塑料格栅简介
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材原料多为聚或高密度聚乙烯上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
塑料土工格栅在试验路检测的使用
聚合物聚合物将重新排列和定位在塑料土工格栅制造过程中的加热扩展过程。增强了分子链之间的粘合力,增强了聚合物的强度。其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中,可以使其具有---的耐酸性能。耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性。在测试道路检测中使用塑料土工格栅。
挠度测量。试验路面铺设后,采用bz -100标准车和54m长杆偏转仪对混凝剂路面的挠度值进行测量。实侧偏转和平均挠度l=11.50mm,均方偏差与增量;=2.21,表示挠度l?一代= 15.14毫米。
根据理论计算,将10cm的沥青混凝土加到老路δ=0.330mm计算偏差为0.24mm, geogrid的计算挠度值可增加到0.14mm,相当于8cm厚的沥青混凝土。实测数据表明,>;0.10mm的点为2.8%,0.15mm的点为2%,数据在1.1%以上。高于0.30点的沥青之上的沥青。在混凝土中加入土工格栅的效果是明显的。
塑料格栅的纵向圈应放置在沥青路面的背面。当玻璃纤维格栅固定时,钉子不能钉在玻璃纤维上,玻璃纤维不能直接用锤子敲打。如果钉子坏了,或者熨斗松了,玻璃纤维格栅应重新固定。在玻璃纤维网格结束后,它需要光。---机适度滚动,稳定,使格栅与原路结合,并严格控制车辆。车辆严禁打开格栅层,刹车和倾倒混合足,以避免对塑料格栅的损坏或损坏。
pp塑料土工格栅在哪里使用
今天我们来了解在pp塑料土工格栅,首先我们介绍什么是pp塑料土工格栅,从中我们了解下pp塑料土工格栅在哪里使用。我们在选择钢格栅板的时候都是希望其是安全---的,具有保障性的安全措施。
双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚为主要原材料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度,被广泛应用于软基加筋处理。
应用领域:适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。适用铁路、公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。
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