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减速机的断轴问题

1、在很多应用场合都需要遵守这一个标准，这不仅能够保护到减速机，还能从另一方面提高减速机的使用情况。一般出现断轴的情况是因为从安装就有问题，输出轴被卡住，导-机在不断的-，从而使得减速机承受不住导致断轴现象的发生。 

2、一般在使用时，减速机的输出轴所承受的超出了范围内功率的两倍左右，并且使用时加速减速过于频繁，然后使减速机出现断轴的情况，但是这个情况很少，所以就不多介绍了。

 3、选型错误导致减速机功率不够用 

1当电动机的额定输出转矩乘以减速比时，该值小于产品样本提供的同类减速器的额定输出转矩。 2同时还考虑在所希望的工作转矩的实际过载和其驱动马达。从理论上讲，用户需要的工作扭矩，必须小于减速齿轮的额定输出扭矩的两倍。

减速机扭矩计算公式

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)

如何计算减速机的齿速比：

1.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱

动齿轮叫小齿轮，被驱 动齿轮叫大齿轮；

2.在一对外齿轮中，其运转为你逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动；

3.在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致；

4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，减速机齿

速比如下：

齿数比ⅰ＝ 大齿轮齿数/小齿轮齿数

蜗母齿轮：

齿数比ⅰ＝ 蜗轮齿数 /蜗杆条数

减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值

一)减速机齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的-。为了降低齿轮噪声，需从结构设计与齿轮精度两方面来考虑。1、低噪声齿轮结构设计的要求。齿轮结构设计对噪声的影响是很重要的，理想的设计是：尽量提高轮齿的弯曲强度，选择较大的变位系数与适当的螺旋角，使啮合系数加大，从而达到降低噪音的目的。

2、减速机齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列齿轮减速步进电机来说，减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩，因此对它的齿轮制造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。

具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用-，而且传动中的冲击、振动小，噪声也就小，所以-齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。