七氟-灭火系统厂家-「苏州融安消防科技」

自动启动方式    气体灭火报警控制系统一般配有两种不同类型的火灾。控制主机上有“自动”和“手动”转换开关转换开关也可与主机分开，设置在防护区外，当将其置于“自动”位置时，灭火设备处于自动状态。

   当只有一种测器发出火灾信号时，控制主机启动警铃或声光报警器，通知火灾发生，但并不启动灭火设备。

   当两种探测2器发出火灾信号时，控制主机启动警铃和声光报警器，联动关闭防护区开口，进入灭火启动延1时，达到设定的延1时时间后，自动启动灭火设备。

   如在喷放延1时过程中发现不需要启动灭火设备，可按下防护区外或控制器上的“紧急停止”按钮，终止灭火指令。

随着时代的发展，灭火由古代的单纯用水灭火到现代不断发展的灭火器材， 如何---的扑灭火灾一直是人们长期以来研究的重点课题。  七氟---供应商先理理火灾的五种分类——

a类：含碳可燃固体之火警，如木、草、纸张、塑胶、橡胶;

b类：可燃液体之火警，如柴油、油、机油等;

c类：可燃气体之火警;

d类：可燃固体金属之火警，如镁、铜、铁、铝;

e类：通电物体之火警——从液体(水)、到固体(干粉)、到气体，各种灭火装置和系统均有对应可灭的火灾。

---被作为灭火剂运用于船舶机舱内，应主要考虑以下几方面因素：迟延释放：在典型的涉及易i燃液体的机舱火灾中，快速释放所需数量的---来控制火势的曼延---。然而，调查却显示，在机舱火灾中，疏散、召集和清点人数所花费的时间往往比预期要长，因为“船员东奔西跑，很难点清人数。发生这些事故的原因是多方面的，而设计、制造、安装和维护等过程中存在的有关问题造成了相当一部分气体灭火系统存在着安全性、---性方面的---，随着系统运行周期的不断增加，暴露的问题及各类---也越来越多。”释放灭火剂前机舱未正确封闭：倘若灭火区域不封闭，气体灭火的效果就有可能被削弱。

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