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道岔铺设技术：基本要求。钢筋在加工弯制前应调直。钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工后的钢筋在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。心轨牵引点处不得有4mm以上的间隙，尖轨、第二牵引点之间间隙应小于10mm。钢筋应平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。

道岔铺设：提速道岔采用弹条扣件扣压基本轨外侧，弹片扣压内侧，并用销钉挤压固定。滑床板与护轨垫板安装弹片时，要注意弹片的正反面，正面朝上---台板槽内，再将表面涂油的销钉自台板侧面销钉孔穿入，用手敲击钉头使其就位。

道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨处为±1mm，其他各部位为+3mm、-2mm。查照间距辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391㎜；护背距离翼轨作用边至护轨头部外侧的距离不得大于1348㎜。根据岔位地形及地面情况，确定预铺岔铺设平台位置，并搭设铺岔平台。