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由于agv的有效和灵活性,使得agv系统在工业---获得了广泛的应用。瑞典于1969年在物流系统中采用了agv,1973年瑞典volvo公司在kalmar轿车厂的装配线上大量采用agv进行计算机控制装配作业,70年代中期引入了单元化载荷搬运用于agv,扩大了agv的使用范围,随机装置增加了许多功能,如附加工作台、移载装置、物流接收和转换以及控制部件等。
1983年全欧洲有360个agv系统共3900台agv在工作,而1985年所生产的agv总台数超过了10000台;1985年美国拥有2100个agv系统共有8199台agv,共有30多家agv生产厂家;日本在1963年引进一台agv,1976年以后每年增加数十个agv系统,目前已有神钢电机、平田电机、住友重机等27个主要生产厂商,1981年销售额达到了60亿日元,1984年增加到150亿日元,1985年上升到200亿日元。
当今移动机器人的发展趋势是逐步向智能化方向发展,也就是说当移动机器人要在复杂的未知环境中从事不可预料的行动时,就要求agv不仅具有感知功能,而且还要具有一定的决策和规划能力。这种具有视觉和触觉的感知功能、并能自主地决定运动的移动机器人,即第三代智能移动机器人。
一般地说,智能机器人具有以下三个基本功能:任务理解功能、环境理解功能和行动规划功能。智能机器人通过任务理解功能得到作业任务和行动目标,并且根据环境理解功能获得关于环境初始条件及环境变化的信息,通过行动规划功能自主地决策出达到目标的很优行动方案。为了建立高智能系统,综合各种方法是必须的,如传统的-技术、模糊系统、神经网络、遗传算法等
搬运机器人
一般情况可以实现自动上下料对接的方式有如下几种:
辊筒线、皮带线、链条输送机、上下板机等自动输送设备,配套选择的智能搬运机器人的类型为辊筒式、智能抓取式或者叉车式。
设备上料一般配备机械手,如果是大型料框的形式可以采用顶升式,如果是小型料箱的模式,可以采用辊筒式或者背负式。
机床、注塑机、测试工位等单个物料上下料的,可以采用协作式、固定机械臂配合背负式等。
其他情况,需要根据实际需求进行定制化设计。一般来说,机器人的导入会要求按上下料方式进行调整,设备需要与机器人进行交互。
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