西藏绳索护栏厂家可量尺定做 龙盾交通

缆索护栏

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

产品分类：缆索护栏分为浸塑b型(普通型)，浸塑a型(加强型);热镀锌5索缆索护栏 b型(普通型)，热镀锌a型(加强型)。底部钢板:200*9*2000在安装中缆索护栏端部立柱通常采用开挖浇筑安装，施工较为简单。al级采用6根缆索，b级采用5根缆索，al级和b级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐---良的3x7镀锌/右拧构造。

作用原理缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一缆索护栏实测项目种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线-性较差，架设长度短时不经济

缆索护栏生产厂家

al级缆索护栏也叫六索缆索护栏,是缆索护栏的加强型，采用六根具有较高强度和抗腐---良的3x7镀锌/右拧构造钢索。

钢索固定方式有两种：别针固定方式方便安装，u型卡固定方式。端部立柱采用194*5mm端柱。四川龙盾交通工程有限公司是一家生产边坡防护网系列产品的大型厂家，承蒙各用户的大力支持和精诚合作，我厂积累了丰富的办厂经验，并取得了的成绩，增强了生产技术力量，并不断扩大生产规模，产品销往全国各地。al级缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。

风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线-性较差，架设长度短时不经济。

四川龙盾交通工程有限公司生产边坡防护网、sns被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。

公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人，有的销售团队和售后团队。配备有---的生产设备、办公设备，产品始终处于同行业领l先水平。 公司产品适用于石油、水利、冶金、建筑、矿业、园林等领域，得到各领域客户的一致---。表面处理：热镀锌与喷塑两种方法处理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用---。

缆索护栏可按设置地点和防撞等级，及埋置方式分类；根据设置地点可分为，路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为a等和s等两类，s级护栏属加强型，适用于危险路段；

缆索护栏分为浸塑b型(普通型)，浸塑a型(加强型)；热镀锌b型(普通型)，热镀锌a型(加强型)；a等采用6根缆索，b级采用5根缆索，a等和b级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐---良的3x7镀锌/右拧构造

中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为a等；埋置条件可分为，埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法---的地方和路基填土，不能---立柱埋置---的地方，采用混凝土基础的办法路侧缆索护栏的防撞等级，是指一定的车辆，规定碰撞速度和碰撞角度作用，于路侧缆索护栏时，产生的碰撞能量的量度；缆索护栏功效基本原理：缆索护栏是柔性防护栏的关键意味着方式，它是一种以复根释放初支撑力的缆索固定不动于立柱上而构成的构造，它关键借助缆索的拉应力来抵御车子的碰撞，---吸收碰撞动能。路侧缆索护栏可分为a、s两个级别。

主要依据是各级公路的设计速度；不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量；一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度，可以按设计速度的80%考虑；缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车，转向，松开油门减速等紧急补救措施，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。