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轮毂基本参数

一颗轮毂包括了很多参数，而且每一个参数都会影响到车辆的使用，所以在改装和保养轮毂之前，先要确认好这些参数。

尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸直径。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大-。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到-的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

宽度

轮毂宽度又俗称为j值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，j值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。

新手必读，浅谈汽车轮毂改装

多爪式：

这种式样属于-，大面积镂空对刹车系统的散热很有好处。需要注意的是如果爪数太少比如三爪，其抗压抗扭曲的能力也相对较弱，鉴于国内路况普遍不佳，还是选择五爪以上为好。

辐射式：

当多爪式的爪多到-的时候，它就变成了辐射式。这种造型偏向运动，具有张力和侵略性。

包覆式：

这种造型用于体现奢华，现实中很少见到。

汽车轮毂改装需掌握的基本知识

　　1：胎面磨耗率

　　胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的，如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。凭借12年的在欧美日轮毂行业的经验，我司为国内客户提供-，符合美国saej2530、德国tuv和日本via/jwl标准的产品，所有产品与欧美日订单产品同线生产。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。)

　　2：轮胎抓地力

　　抓地等级分a、b(中等)、c(一般)三种，是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。