天津DPF颗粒捕集器厂家的行业须知 合肥宝发动力
将三轮汽车纳入非道路标准统一管理
为推进三轮车行业技术升级,同时考虑三轮汽车与非道路农业机械发动机通用的实际情况,本着减轻企业研发和试验负担的原则,将三轮汽车纳入非道路移动机械四阶段标准进行统一管理。
明确标准实施时间
经充分与行业沟通,本着推进行业技术升级与行业实际发展相适应的原则,在不影响非道路行业发展---是保障农业生产的前提下,综合考虑行业技术升级准备时间,以及开展实验室扩项、型式检验、信息公开、农机补贴申请等相关后续工作所需时间,确定2022年12月实施。
dpf 对 pm 的初始过滤效率主要取决于微孔结 构,孔的平均直径分布窄,对 pm 的过滤效率更 高。当 dpf 捕集到一定量的 pm 时,dpf 微孔结 构对 pm 的过滤效率没有明显的影响。对比了 重结晶碳化硅和堇青石材料 dpf 对 pm 的过滤效 率。这 2 种材料具有相同的壁厚和目数,但是微观 结构不同,。很显然,重结晶碳化硅 dpf 初 始的 pm 过滤效率要高于堇青石 dpf,当 pm 捕集 到 0.5g/l 时,二者的 pm 过滤效率相当,--- 99%。这是由于此时 dpf 从深层过滤过渡到表层过滤。
再者,影响gpf过滤效率的另1个重要因素是炭烟层的形成。研究表明,即使是少量的炭烟也能形成一薄层的覆盖效果,可以---提高过滤效率。4台测试发动机的炭烟排放量差异很大。给出了gpf的过滤效率与twc下游pn排放的关系曲线。采用twc下游排放,而不是发动机排放,是为了避免因采用twc而产生的任何可能的影响,尽管twc对大于23.0 nm的固态颗粒的过滤效率影响很小。从图8可以看出,gpf的过滤效率随着粒子数的增加而提高。
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