防滑车道施工-了解更多 南京迈博装饰工程

彩色防滑路面适用范围有哪些

      一般用于走人骑车的场所，自行车道、人行步道、景区步道、小区步行道、健身步道、生态园绿道、人行天桥等，颜色要求美观，增加路面防滑系数，这类型的彩色路面材料可以选择高强无机彩色路面和水性彩色防滑路面，节约成本的同时满足美化路面的功能，防滑效果好，增加步行的舒适感。第二，液态硬华剂的硬化成分与混凝土中的流离松散物发生化学反应，生成坚硬不溶物。

      如果用于车辆行驶的话，材料要求比较高，高速减速口、车辆加油站台、公交站台等场所对于路面耐磨防滑要求比较高，可以选择彩色陶粒防滑路面，颜色鲜艳美观，陶瓷颗粒通体颜色一致，---长期使用。

施工方案

1、混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2、使用车道胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道a料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约5㎏。

3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道b料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约5㎏。

4、接着还是同样方法配制车道c料，用喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。

5、施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。

6、使用车道胶粘剂按比例稀释后对车道面层作喷刷，封闭固化，覆盖彩布，阻断出入口，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、保养结束，清扫、清洗，交验。

     无震动防滑坡道施工简单方便，分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，止滑层用于表面防滑处理，---车辆安全行驶，增加行驶摩擦力，以此来达到防滑的效果。

     无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上，那厚度的不同对于用量应该怎么算呢？如果防滑坡道施工厚度在6mm的话，一般是抗压层2mm，材料用量在4kg，止滑层4mm，材料用量在6kg，具体情况还需要参考基础地面，基础地面起砂起壳---的话还需要进行修补处理的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。

     五颜六色路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括---配方的树脂基黏合剂和各种不一样标准的骨料，以准确的数量涂敷于各种路面。

     此种路面不只对景象美化和路程安全方面有着明显的---，一起因其面层耐磨耗，可以对一般路面起到延伸寿数的作用。五颜六色防滑路面的引入，对---我国交通恶化的现状，有着活泼深远的含义。

五颜六色防滑地上的首要用处：

1、防滑降噪

2、美化环境

3、减

速提示，便当交通管理交通

4、防止交通事故。