晋安区PA尼龙管加工厂免费咨询「艾斯拓」

高阻隔尼龙管的技术方案如下

汽车用高阻隔尼龙管路，采用三层复合结构，从内至外依次为：聚乙烯-四氟乙烯内层、聚---9t中间层和尼龙12外层。

以管路壁厚为100%计，内层etfe的厚度15%～25%，中间层pa9t的厚度10%～20%，外层pa12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龙管的管路的制备方法，采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。

高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯etfe材料，不论在汽y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚---9tpa9t材料，pa9t对燃油和化学剂具有高抵抗能力，能达到更严格规定下的渗透性。

高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定，壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等，但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。

高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能，其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆po压力大于6.8mpa。

尼龙管

聚---俗称尼龙pa，密度1.15g/cm3，是分子主链上含有重复---基团—[nhco]—的热塑性树脂总称，包括脂肪族pa，脂肪—芳香族pa和芳香族pa。其中脂肪族pa品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。

尼龙管又分为单层尼龙管和双层尼龙管，不同结构的管路内部，各个层厚也不同。

尼龙管生产线运作时如何增加效益

 尼龙管是一种合成纤维，具有---的理化和机械性能，耐磨损；可以在有沙石、铁屑的条件下使用。生产尼龙管需要在生产线上经过加工、运送、装配、检验等一系列生产工艺，才能完成产品的制作。在生产线上使用变频器，可以快速地传送生产过程中的产品和配件等，能够使产量和生产效率---提高。