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道桥用改性沥青防水卷材应用技术探讨

防水卷材不受冻融循环影响;

f耐疲劳，可吸收混凝土中微裂缝产生的应力而不破坏。

g为---桥面使用过程中，在车辆行驶、慢制动和紧急制动产生的荷载作用下，避免卷材与沥青混凝土及水泥混凝土之间出现滑移，造成沥青混凝土路面破坏，卷材应具有优异的抗剪切，---是在夏季高温天气，更为重要。温度达到60℃，要求卷材抗剪切强度应在0. 04mpa以上;

由于水泥混凝土的自身应力、温差及荷载作用下，不可避免的会产生裂缝，且这种裂缝是长期的和不断变化的，因此桥面卷材具有抗裂缝往复变形能力。

由于北方用盐融雪，道桥用防水卷材耐盐水性能也要好，沥青本身的耐盐性较好，卷材的胎基应完全浸透，以---卷材的长期的防水效果。

自粘防水卷材与其他防水卷材的不同之处

我们所使用的自粘防水卷材主要分为单面自粘和双面自粘，其特点是有一个自粘胶层。和热熔法粘贴卷材相比，其大的特点是防水卷材在一定要求的基面上可以直接粘贴而不需要其他辅助材料和工具，施工非常方便。

一类自粘卷材的粘结性来自卷材本体材料的性能，如无胎自粘卷材，其整个卷材的改性沥青自身就是具有自粘性能。另一类自粘卷材是属于带自粘层的防水卷材，可以说，任何防水卷材涂上胶粘层，均可具有自粘性，这类材料的物理性能是与原本体一致，只是施工工艺变为自粘而已。

自粘胶可以是沥青类的，也可以是酯类、丁基橡胶类或其他粘结剂，有点像胶粘带、压敏胶带的性质。

自粘防水卷材在之前只是指本体自粘类防水卷材，除了施工工艺的改变外，很重要的是，自粘卷材具有蠕变性，解决了防水卷材在---开裂的情况下，卷材受拉产生内应力，使防水卷材在应力状态下加速老化破坏的问题。

自粘防水卷材的实用性越来越强，也不断得到了用户的---，是可供选择的防水卷材。