香港双向拉伸塑料格栅15-15规格齐全「华耀工程」

土工格栅

产品说明：

dpe宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。它伸缩---，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石、或混凝土料，构成具有---侧向---和大钢度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造挡结构等。

 用途：

1、用于稳固铁路路基。

2、用于稳固公路软地基处理。

3、用于承受载重力的堤防、挡墙。

4、用于浅水河道治理。

5、用于管道及下水道的支撑结构。

6、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

7、用于独立墙、码头、防波堤等。

8、用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理

高强度塑料土工格栅的特点分析

高强度塑料土工格栅是一种新型土工材料，它具有强度高，尺寸稳定性好、耐腐蚀、适应温度范围广、优异的老化性能等特点。 

1.高强度塑料土工格栅有连续加工成型的菱形、六角形、方形等多种网孔形状，其抗拉强度可达250n以上，因此其具有抗拉强度高、耐冲击性、尺寸稳定性好的特点； 

2.高强度塑料土工格栅具有耐酸碱、盐等的腐蚀能力，同时对---、土壤微生物呈惰性，能抵抗所有菌类的侵蚀，并不受老鼠等的---，因此其可以适应任何土质； 

3.新型塑料土工格栅在常温状态下可保持其性质稳定，即使在较高温度下其尺寸变化率也很小。因此它可以适应任何地区的路基施工 

4.新型塑料土工格栅在加工过程中添加了剂等材料，它在日光照射非常---的情况下，其性质也不受影响，在露天情况下可使用15年以上，地下寿命可超过25年。 

5.此外，这种类型的土工格栅还具有重量轻、搬运方便，易于安装等特点。

塑料土工格栅提高路基的稳定性和承载力

  单向塑料土工格栅主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯hdpe为原料的单向塑料土工格栅。

  1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

  2. 可承受的交变载荷；

  3. 防止路基材料失造成的路基变形、开裂；

  4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；

  5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；

  6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；

  7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

  8. 施工简单快捷，可---降低施工成本。

塑料土工格栅在试验路检测的使用

   聚合物聚合物将重新排列和定位在塑料土工格栅制造过程中的加热扩展过程。增强了分子链之间的粘合力，增强了聚合物的强度。其延伸率仅为10%~15%.如果将炭黑等材料添加到土工格栅中，可以使其具有---的耐酸性能。耐碱、耐腐蚀、耐老化等耐久性。在测试道路检测中使用塑料土工格栅。

   挠度测量。试验路面铺设后，采用bz -100标准车和54m长杆偏转仪对混凝剂路面的挠度值进行测量。实侧偏转和平均挠度l=11.50mm,均方偏差与增量；=2.21,表示挠度l?一代= 15.14毫米。

   根据理论计算，将10cm的沥青混凝土加到老路&delta；=0.330mm计算偏差为0.24mm, geogrid的计算挠度值可增加到0.14mm,相当于8cm厚的沥青混凝土。实测数据表明，>;0.10mm的点为2.8%,0.15mm的点为2%,数据在1.1%以上。高于0.30点的沥青之上的沥青。在混凝土中加入土工格栅的效果是明显的。

   塑料格栅的纵向圈应放置在沥青路面的背面。当玻璃纤维格栅固定时，钉子不能钉在玻璃纤维上，玻璃纤维不能直接用锤子敲打。如果钉子坏了，或者熨斗松了，玻璃纤维格栅应重新固定。在玻璃纤维网格结束后，它需要光。---机适度滚动，稳定，使格栅与原路结合，并严格控制车辆。车辆严禁打开格栅层，刹车和倾倒混合足，以避免对塑料格栅的损坏或损坏。