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lqz高承载全封闭球型支座

lqz高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，---适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。??lqz球型支座工作原理和构造??

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。?

球型支座的水平位移是由上支座滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。?

球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之?间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以---或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。

球形支座在桥梁建设中的相关指标和规则!?

??(1)球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即

平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈等组成。?

??(2)球形支座应采用工厂定型产品，其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(gb/t17955-2000)规定。?

??(3)支座出厂时应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。承包人可根据设计需要预设转角及位移，但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。?

??以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。?

??(4)球形钢支座的水平位移，由上支座板与四氟板之间的活动来实现。支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。

1需要位移释放时

当释放位移≤50 mm 时，可以采用带过渡板的平板支座，过渡板与支座底板间应放置聚四氟乙烯板， 并且过渡板上应开孔，开孔孔径---位移量***50 mm； 宜采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求；所述的底部拉板和抗拉板之间、底部拉板和位移板之间分别设置有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板构成的摩擦副。优先采用能释放位移的球形钢支座。当释放位移 50～100 mm 时，平板支座已很难实现，可以采用橡胶支座，但应验算橡胶支座剪切变形位移量以满足设计要求，此时因为释放位移的要求橡胶支座平面尺寸会比较大；宜优先考虑能释放位移的球形钢支座。当释放位移***100 mm 时，平板支座已不能实现，橡胶支座平面尺寸会非常大， 所以应采用能释放位移的球形钢支座。

2 需要释放转动时

当支座转角≤0.005 rad 时，可以采用带过渡板的平板支座，宜采用橡胶支座，优先采用球形钢支 座。当支座转角 0.005～0.02 rad 时，可以采用橡胶支座，宜采用球形钢支座。当支座转角***0.02 rad 时， 应采用球形钢支座。1、塑性收缩裂缝：塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。当支座转角不是很大

≤0.02 rad，但支座转动变形往复变化很频繁时，考虑到橡胶支座易老化，所以建议选用球形钢支座。

3 需要减小支座水平刚度时

对于网架支承结构水平刚度较大、大跨度***60 m 网架和长度---***120 m的网架，在温度荷载作用下，网架对支承结构水平推力较大，导致下部结构截面或配筋很大，此时若采用弹簧铰支座，就可以减小支座水平刚度，从而减小网架对下部支承构件的水平推力。这种情况下可以选用的支座类型是橡胶支座或带弹簧的球形钢支座。支座弹簧刚度取网架和下部结构整体模型计算优值，一般在 2～ 15 kn/mm 之间。网架结构支座类型如何选择在具体项目中网架结构支座类型如何选择，要根据结构整体受力合理、网架跨度、支座受力复杂程度、耐久性、造价等因素综合确定。

维修起来如此麻烦那是如造成裂缝的呢?

　　1、塑性收缩裂缝：塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。

　　2、干缩裂缝：干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。

　　3、温度裂缝：温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。

　　4、沉陷裂缝：沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致;或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等所致，---是在冬季。

　　5、化学反应引起的裂缝：混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。

　　桥梁问题关乎生命必须要提前做好预防，完善设计以及施工的管理，使结构坚固牢固。