混凝土灌注桩导管规格多重优惠「多图」

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水泥管采用柴油驱动，全液压机械传动，行驶轻、打桩精度高、耐久性好、节能。尤其适用于公路护栏的安装，维修。benzo建议使用前要检查机械系统和液压系统。柴油发动机起动前水箱水位和油位正常。低速无负荷运转3~5分钟后即可开始工作。

钻机所配之动力装置、升降机、液压装置及电气装置等，均须依其说明书运作

操作人员应经过专门训练，熟悉所操作的打桩机的性能、结构、使用及维修方法，持有后才能进行操作。

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施工前，应了解施工现场的周围环境、建筑物及地质条件等情况。

打桩机的装配、调试和拆卸，均应按照本说明书所规定的程序进行。

遇有六级以上大风或暴雨、大雪、大雾等---天气时，应停止作业。风速大于7级时，应使打桩机迎风停止工作，放下柴油锤，并加装防风缆绳，---时放下桩架。桩上要有防雷措施，遇有雷击，要远离桩。

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注浆管道的施工特点

采用特殊的预埋式注浆管道系统，用于混凝乳施工缝、冷缝、管渗缝、地墙之间空隙等处的密封。所以，灌浆管的结构特点又是什么呢？下面我们简单介绍一下。

基面处理

预先用钢丝刷清除敷设范围内施工缝面上的砂粒和混凝土残渣，随之而来的是高压水冲洗或高压风吹净。注浆管段的固定---应基本平整；能要求---不有浮浆、油渍、疏松、空洞、碎石块及凸其等部位。

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裁剪加工

注浆管道的安装长度为5米，管端两端各连接一根注浆管道，管端安装有塞子，临时封闭。参照施工缝宽度和装配层厚度，截取未跟长50-100 cm的塑料管材与注浆管材相配合的进浆管，截取注浆管与塑料管材内径相匹配的管材，20-30 cm的管材与管材相连，连接处用胶布缠绕。

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导管堵塞的几种处理方法

1. 如果一开始灌注混凝土时，发现导管压水后有渗漏现象，不能随意施工，应立即对导管进行处理，并要求清空后再重新灌注混凝土，以免因小失大。

2. 若导管底端位于混凝土中深部时，导管堵塞，可采用提高导管减水压力的方法或上下抖动导管，也可采用附着式振动器振动导管，一般可使导管向下灌注混凝土。

3. 如水下灌注混凝土不太深(如3~4 m)，发现导管堵塞，无法灌注混凝土，应尽快将导管抬起，清理出已灌注的混凝土，重新下新管子后再浇筑混凝土，不得已时可将钢筋笼建议采用复钻清除原有灌注的混凝土。不可---灌注，以免发生断柱现象或桩底混凝土强度不够，影响整个桩的施工。

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如果灌注混凝土的表面距地面不太远(小于5 m)，出现导管堵塞，无法灌注混凝土，应及时提出导管建议，在导管底部设置防水塞子(应采用混凝土)，将导管重新插入混凝土中(导管侧面的重载作用，以克服水和泥浆的浮力)，将导管内装混凝土后稍提导管，利用新混凝土的自重将防水塞子压出，然后继续灌注。还可根据现场情况，采用调整护筒、大开挖、挖坡、挖围堰等方法，直接抽干旱地的桩基。

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管道埋设及卡管

浇筑混凝土时，由于导管埋置太深、悬挂钢筋笼、起吊设备能力差等原因，会造成导管的埋入和卡管，从而造成导管上拔困难。

防止措施：在灌注混凝土之前，要---起吊装置的起吊能力及稳定性，---有足够的稳定起吊能力。管道埋设不易过深，一般埋入管道4~6 m为宜。灌注时如每批混凝土间隔时间较长，在等待过程中应每15分钟上下移动几次，以2 m为宜。选用直径合适的导管，导管直径一般为20~30 cm，原则上桩径大者选用大直径。

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---检查导尿管的位置，---导尿管始终位于桩身中心，避免挂入钢筋笼。导管连接件的处理。尽可能选择导管式扣环，如果是法兰盘式接头尽量使其做成圆锥状，避免法兰盘挂在钢筋笼上而造成卡管。

解决方法：首先判断是否埋管或卡管，如埋管可采用在起吊的同时前后左右晃动导管，以减少起吊阻力，如不能起到作用，则考虑增加起吊能力，如为导管卡管，则考虑按断桩处理。