聊城橡胶密封圈品质售后-「芃兴橡塑制品」

橡胶密封件

酯橡胶是由酯单体与少量具有交联活性基团单体的共聚物。聚合物的主链是铇和型，且含有极性的酯基。液压油能---地将污染物隔离在密封区域外，因此如果密封件的失效速度比预期要快，那么可考虑更换液压油。从而使酯橡胶具有---的耐热油性能，用于汽车发动机内部橡胶配件---合适，被人们称为“车用橡胶”。酯橡胶特点是耐热氧老化和耐油性，在热油中其---于耐油橡胶，可以长期浸在热油中工作，这一优异特性，使得它在汽车各类密封配件中占有很大优势。用它作汽车上变速箱密封，活塞杆密封，以及火花塞帽，散热器软管，阀门杆挡油器非常合适。除用在汽车工业外，还可应用在其它领域需要耐臭氧，气密性，耐屈挠，与耐日光老化等方面，的密封件产品，如耐油密封垫，耐热油隔膜，以及石油深井勘探用设备密封产品。

热塑性弹性体的分类方法很多，一般如按生产方法分，一类是化学合成型热塑弹性体，由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也就是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。

　　如按照热塑弹性体构成组分，可分为：类tps，聚烯烃类tpo。聚氨酯类tpu聚酯类tpee，聚---类tpae，有机硅，有机氟及酯类。由于硅橡胶具备了以上多种特性，在制造橡胶密封件方面也多被广泛应用。其中类热塑弹性体应用广，但在密封配件上应用甚少，目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体tpv是密封条，包括车顶密封件，挡风玻璃密封件，天窗，车顶线条密封件。后窗和行李箱，车门分割线，主门，副门密封件，车灯密封，车门档板，反射镜框密封，发动机罩至散热器密封等，这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造，而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时tpv密封制品还应用于航运集装箱上，并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为tpv使用---，对环境友好，具有可逆性回收循环使用，这比热---三元乙丙橡胶加工的密封配件---。

橡胶密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，75-a造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他---故障。

机械作为我国正在迅速---的新兴行业，将为液压气动密封件行业开辟出一个新的市场领域。汽车、石油工业的发展,橡胶部件除要求耐油外,还需具有---的耐热、耐高温、高压、耐氧等特性。

1o型密封件系列

有氟橡胶，丁晴胶，硅胶等多种材质的产品，广泛应用于各种机械。耐各类石油基油及多种化学介质：运用不同胶种可满足-60℃～300℃的温度区域。使用压力范围：<10mpa(液压)、<1mpa气动、<16mpa静密封的丁晴胶及耐配90，93，97膨胀率为0。橡胶密封件的泄漏主要是因初始压缩量过小，密封表面差，材料选择和安装不当引起的。

2y型密封件

有氟橡胶、丁晴胶，氯橡胶等多种材质产品。广泛应用于液压、机械、气动等行业。选用不同胶种可满足-60℃～300℃的温度区域。

3v型密封件

轴向作用弹性橡胶密封件，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

4孔用yx型密封件

用于往复运动液压油缸中活塞密封。

材质有聚氨酯、橡胶，工作介质为液压油、乳化液。

5yx型孔用挡圈

适用于油缸工作压力大于16mpa时配合yx型密封件使用，或油缸偏心受力时，起保护密封件的作用。工作温度：-40～100℃，工作介质：液压油、乳化液、水，材质为聚四氟乙烯。