贵州工业激光测距传感器-「多图」

传感器如何做大?想往仪器仪表方向发展,其实也挺难的

传感器如何做大？ 想往仪器仪表方向发展，其实也挺难的。美国aii的氧传感器很厉害，但分析仪器就不行，后还是只能---存活。 由于传感器往往会模块化，卖给仪表集成商。这种小羊供大狼的游戏，往往也持续不了多久。身壮体胖的仪器仪表，反过来一口吃掉这些传感器小公司也很正常。大的仪表公司，往往口里都含着一家独立的传感器。

催化燃烧式气体传感器的发展背景

催化传感器的发展背景：这种传感器的主要供应商在中国、日本、英国(发明国)!中国是这种传感器的用户(煤矿)，也拥有的传感器生产技术，尽管不断有各种各样的在宣传上干扰社会对这种传感器的认识，但是毕竟，催化燃烧式气体传感器的主流制造商在国内。 催化传感器原理：催化燃烧式气体传感器是在白金电阻的表面制备耐高温的催化剂层，在一定的温度下，可燃性气体在其表面催化燃烧，燃烧是白金电阻温度升高，电阻变化，变化值是可燃性气体浓度的函数。

电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护

电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护 目前，汽车电动车窗已经成为很多品牌汽车的标配。进一步的， 滑动车门， 后车门，后备箱盖等部件越来越多采用电动驱动。但是，方便的操作也带来潜在的危险： 被电动车窗夹手，会带来---的伤害。电动天窗或者后门因其的，可能导致---的夹伤，甚至带来致命伤害。 因此，关闭过程必须受到监控，避免夹伤。目前，普遍采用接触式系统，监控自动关闭系统，如当驱动电机扭矩过高时，关闭电机，停止关闭行程。另外，可以在密封圈内嵌入接触传感器，当移动部件关闭时，压力使集成电线闭合。任何一种接触式防夹措施，都有一个重要的弊病，需要产生力，也就是挤压已经发生，不能完全避免挤压带来的伤害。

集成化、多功能化、智能化传感器

集成化、多功能化、智能化 传感器集成化包括两种定义，一是同一功能的多元件并列化，即将同一类型的单个传感元件用集成工艺在同一平面上排列起来，排成1维的为线性传感器，ccd图象传感器就属于这种情况。集成化的另一个定义是多功能一体化，即将传感器与放大、运算以及温度补偿等环节一体化，组装成一个器件。 随着集成化技术的发展，各类混合集成和单片集成式压力传感器相继出现，有的已经成为商品。集成化压力传感器有压阻式、电容式、等类型，其中压阻式集成化传感器发展快、应用广。 传感器的多功能化也是其发展方向之一。所谓多功能化的典型实例，美国某大学传感器研究发展中心研制的单片硅---力传感器可以同时测量3个线速度、3个离心加速度(角速度)和3个角加速度。主要元件是由4个正确设计安装在一个基板上的悬臂梁组成的单片硅结构，9个正确布置在各个悬臂梁上的压阻敏感元件。多功能化不仅可以降低生产成本，减小体积，而且可以有效的提高传感器的稳定性、---性等性能指标。 把多个功能不同的传感元件集成在一起，除可同时进行多种参数的测量外，还可对这些参数的测量结果进行综合处理和评价，可反映出被测系统的整体状态。由上还可以看出，集成化对固态传感器带来了许多新的机会，同时它也是多功能化的基础。 传感器与微处理机相结合，使之不仅具有检测功能，还具有信息处理、逻辑判断、自诊断、以及“思维”等-，就称之为传感器的智能化。借助于半导体集成化技术把传感器部分与信号预处理电路、输入输出接口、微处理器等制作在同一块芯片上，即成为-集成智能传感器。可以说智能传感器是传感器技术与-集成电路技术相结合的产物，它的实现将取决于传感技术与半导体集成化工艺水平的提高与发展。这类传感器具有多能、、体积小、适宜大批量生产和使用方便等优点，可以肯定地说，是传感器重要的方向之一。