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超声波检测技术的应用 

超声波检测技术是铁路轮轴、焊接件等关键零部件的重要检测手段之一，而目前地铁车辆检修中主要将超声波检测应用于轮轴镶入部位的检测。由于技术条件制约，目前地铁的超声波检测技术多为a型脉冲反射法手动扫查，所使用的设备也以便携式为主，相控阵和tofd(超声波衍射技术)等新技术在地铁车辆检修领域并未得到推广。

适用面广可检测金属非金属、复合材料等多种材料制件的检测

适用面广 可检测金属、非金属、复合材料等多种材料制件的检测;采用多种波型以及各种探头作不同方向的探测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷。第三阶段称为无损评价(nde)，尤其对航空、航天、核1电、能源、交通、石油和化工等方面的机械产品，在加强检测同时注重产品的评价，---每一件产品都是合格的。射线强度将产生不同程度的衰减，这样，当把强度均匀的射线照射到物体的一侧，使透过的射线在物体另一侧的胶片上感光，把胶片显---，得到与材料内部结构和缺陷相对应的黑度不同的图像。

磁粉探伤仅适用于铁磁材料的表面或近表面缺陷的检测几何度量产品

磁粉探伤(mt):磁粉探伤是指把钢铁等铁磁性材料磁化后，利用缺陷部位所发生的磁极吸附磁粉的特性，显示缺陷位置的方法。磁粉探伤仅适用于铁磁材料的表面或近表面缺陷的检测几何度量 产品的几何尺寸、涂层和镀层厚度、表面腐蚀状态、硬化层---和应力密度都能用无损检测技术测定，根据测定结果利用断裂理论确定是否进行修补和报废处理，对产品进行寿命评定。第二阶段称为无损检测(ndt)，这个阶段始于70年代，它不但检测终产品，而且要测量各种工艺参数，制成工件后还需知道它的组织结构、晶粒大小和残余应力等。

射线探伤和超声波探伤适合于内部缺陷探测

涡流的产生:在实际应用当中，射线探伤和超声波探伤适合于内部缺陷探测，而磁粉、渗透、涡流探伤则适合于表面缺陷探测，它们各有其---性，选择哪一种探伤方法进行无损检测，必须结合缺陷具体情况合理配合使用，才会收到---的效果。在高温、高压、高速或高负载的运行条件下尤其需要无损检测。例如压力容器和钢轨的探伤等。当试件内有缺陷时，涡流因流动途径的变化，使涡流磁场也相应变化，经试验线圈检出异常磁场的变化量，可获得缺陷的信息。