镇江桥梁加固施工的行业须知「浙江天固建筑」

目前，产业年产值---6000亿美元，被誉为发展潜力---的“朝阳产业”。预测，今年我国机械制造业总产值将达到500亿-600亿元，年增长为12%-16%。

   我国“十一五”期间投资计划达到14000亿元，考虑到减排目标的难度及已经累计高昂的环境欠账，14000亿元的投资规模很可能被突破。20世纪70年代至80年代末美国产业总产值的年复合增长率一直保持在10%-15%之间，预计我国产业在未来20年内年复合增长率将达到15%-20%。(2)热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。

   在我国的投资中，机械占据着重要---，机械制造业未来空间广阔。根据我国机械“十一五”规划，“十一五”期间设备总产值年均增长速度将在15%以上，2020年要达到2400亿元。今年我国机械制造业总产值将达到500亿-600亿元，年增长为12%-16%，与我国产业的年复合增长率及机械“十一五”规划相比，增速并不快，未来两年提升空间很大。现场安装方案概述本钢结构工程在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。

   目前我国设备领域还是处于发展阶段，国内企业结构分散，从业企业数量众多，但以中小企业为主，集中度不高，企业产品中科技含量高的设备仍然较少。另外具体到上市公司而言，涉及该领域的公司数量有限，而且目前很少有在技术或市场规模上占据---优势的企业，行业代表度也很弱。将已配制好的结构胶用开刀涂抹在钢板或砼结构粘结面上表面周边厚2－3mm，中间厚3－5mm中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置。

   不过正在运用政策和市场双轮驱动发展行业发展，未来两年行业将加速发展，此次加大投资力度，扩大内需就将给设备业带来---的发展机会。---的扩大内需十项措施，其中包括对、节能减排方面的投入，对设备行业来讲，很明显将受益于此。

钢结构的防腐措施有哪些

(1)耐候钢：耐腐蚀---于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》(gb4172-84)。

   (2)热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm.从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，稳定。因而被大量用于受---腐蚀较---且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不---均会给防腐蚀留下---。所以必须处理---。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不---或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。1、表面修复法表面修复法是一种简单，常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深近裂缝的处理。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。

     钢结构企业生产所需的原材料主要为建筑钢结构用钢材，主要品种包括中厚板、薄板、镀锌卷板、彩色涂层卷板、中小型钢、热轧h型钢、焊接h型钢、焊管、冷弯型钢及无缝钢管等，其中以中厚板为主。原材料成本占到生产成本的80%左右。因此钢材的价格决定了钢结构楼的成本。目前钢材价格已处于高位，向上压力不大。国外十分重视钢结构咨询服务业，欧、美、日等(地区)均建立了钢结构行业咨询服务机构。

     钢结构的销售模式是根据签订合同时钢材以及其他建筑材料的市场价格，加上公司自身设计、制造和安装的成本，再加上合理的利润，与客户确定价格。因此原材料价格上涨带来的成本上升能够在一定程度上转由客户承担。由于钢结构项目工期大多在6个月左右，我们将6个月前的钢价和精工钢构单季度毛利率作对比，发现变动趋势相符，说明其报价能覆盖钢价变化。如果不及时进行桥梁加固的话，可能会随着时间的推移，问题会---，因此桥梁加固要及时。

     虽然钢结构处于普及阶段，是新兴的产业，但是短期的宏观调控对其收入增速也产生一定影响。---是09年经济危机时，gdp增速低于10%时，精工钢构收入滞后一个季度出现同比负增长，但随后即恢复正增长，在底部时间较经济期短。与工业增加值的对比也较为相似，而且2010年以来尽管工业增加值同比增速维持15%左右，精工钢构的收入增速呈现明显向上趋势。合理的加固方案是将上述加固方法优化组合，体现出加固效果及经济效益。

桥梁是交通的咽喉，其承载能力和通行能力是关键。桥梁加固的目的就是保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性以及提高原有桥梁的通过能力与承载能力。加大截面加固被广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。3．施工现场狭窄、拥挤，常受生产设备、管道和原有结构、构件的制约，大型施工机械难以发挥作用。