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kbk起重机部件检查方式

　　随着kbk起重机使用范围的增加，受到越来越多企业的关注和欢迎。但kbk起重机使用年限一长必然会暴露出很多的问题，所以日常对kbk起重机各部件的检查和维修是相当重要的。

　一、钢丝绳的安全技术检查

钢丝绳是kbk起重机更换较频繁的易损件，钢丝绳在使用中受到---的拉应力的作用，通过卷绕系统时的反复弯折和挤压造成金属疲劳。露大起重机由于经常受到雨水、粉尘侵蚀，要加强润滑，防腐蚀和磨损，经常检查钢丝绳的断丝和磨损情况，一旦发现断丝和磨损超标，要马上更换。

当钢丝绳符合以下条件之一时，就应报废：1钢丝绳断丝超标；2断股；3有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断芯等变形现象；4外部及内部磨损，使钢丝绳直径减少量5公称直径的7%；5有---外部及内部腐蚀；6弹性显着降低。

　二、吊钩安全技术检查

吊钩应有标记和---钩装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩出现以下情况之一时，应当予以报废：1裂纹；2危险断面磨损达到原尺寸的10%；3开口度比原尺寸增加15%；4扭转变形超过 ；5危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，衬套应当予以报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，心轴应当报废。

　三、滑轮安全技术检查

应有防止钢丝绳脱槽的装置，且---有效。滑轮应转动---，出现下列情况应报废：1裂纹；2轮槽不均匀磨损达到3mm；3轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20%；4磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%或者存在其他损害钢丝绳的缺陷。

防爆起重机的电动机和减速机需要怎么维护保养？

　　防爆起重机在使用的时候为了以后使用时有效率，我们要---注意部分机械运行情况，注重保养和维护。

防爆起重机重要的部件就是电动机和减速机，使用时要注重检查电动机外壳和轴承的温度，电动机是否有噪音，振幅是否正常；在使用的时候会感觉到电机温度过高，这是为什么呢？在频繁启动的状态下，转速比较低会引起通风冷却能力降低，电流比较大，电机温度会很快提高。

减速机在日常使用时要经常检查地脚螺栓是否正常，发现有松动情况，要及时紧固，日常维护保养可以参考说明书来做工作；初次使用防爆起重机要先打开减速机的通风帽，可以------的通气情况，减轻内部压力，在作业前需要先检查减速机润滑油面高度是否符合要求，如果低于正常标准，需要及时增加补充润滑油。

轴承部位不需要每天加油，每隔两个月或者一个月补充一次即可，每年需要拆卸清洗一次，润滑脂在这时需要更换，各个部件齿轮咬合处要每周涂抹一次润滑脂。

悬臂吊弹簧组检查要点有哪些？

在悬臂吊起重机使用的过程当中，其中弹簧发挥着非常重要的作用，必须要---它能够正常的工作以免出现故障。所以检查弹簧状态是非常重要的一个科尼起重机维修保养维护的事项，因此相关负责人员应该要掌握悬臂吊弹簧组件检查的正确的方法和要点，具体来说，这包括以下几个方面。

一、每年或者到到50万次制动之后要至少检查一次蝶形弹簧组

在进行检查的时候，可以先让悬臂吊的制动器达到全制动状态，然后在向液压缸里面冲压力油，这样一来可以使里面的压力慢慢的升高。通过这个过程悬臂吊的各个闸门就会因为压力不同而逐个松开，这时候应该要把使每个不同的闸门松开的压力记录下来，然后计算高低之间的差额，悬臂吊厂家介绍正常情况下这个差额不可以超过大工作压力的1/10，否则就需要将弹簧更换掉。

二、要改进闸瓦与衬板连接方式

以前悬臂吊在出厂到时候砸盘和衬板之间连接需要使用六个铜螺钉，这种方式虽然起到了---的紧固作用，但是使接触面积降低了很多因此而减少了使用寿命，而且在使用的过程中还容易松动引发故障。因此悬臂吊相关建议改进这种连接方式，可以使用插入式来代替螺钉，这样一来，就可以避免以上问题的发生。

三、要注意闸瓦的使用细节  

操作悬臂吊的时候，---提重物以及下放的过程中不能全靠机械制动，否则会在闸盘的部位-，这样一来会有一定的安全---甚至可能会酿成重大的事故，所以应该要采用动力制动的方式。并且悬臂吊厂家提醒如果有---需要更换闸瓦那时候，一定要---尺寸合适否则就应该要进行修配以便机器能够正常的运行。

悬挂起重机不同的扭摆现象分析

   悬挂起重机的起、制动是通过主动轮与工字钢轨道的摩擦实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力稍有不一致。则起重机必将发生扭摆。下面按不同的扭摆现象分析其产生的原因及解决办法。

   【起动不扭摆，停止时扭摆】

   当起动运行时未有明显扭摆而停车时有明显扭摆时，如果摆动侧主动轮随着扭摆而旋转，可以判定是由于两侧的制动不一致引起的。起动时电机是一同启动，因此不出现扭摆。如主动轮不随扭摆而要旋转的话，则不是制动问题，而是主动轮一侧悬空引起的。

   【起动或者停止时均扭摆】

   起动及停止时扭摆通常有两种情况：一侧电机损坏且制动失效；一侧端梁主动轮摩擦力偏小或悬空。对电机损坏且制动失效的情况可采取更换或修复电动机及调整制动得到解决。

对主动轮悬空引起的起动与停止时扭摆主要有两种情况：

一是因安装造成工字钢下翼缘不平，使工字钢轨道踏面与端梁主动轮不能有效接触;

二是工字钢本身存在偏差，如果偏差造成内档尺寸太的一侧恰好是主动轮运行的一侧.也能造成主动轮与工字钢轨道踏面接触---。不论哪种情况，在起动时由于主动轮不能与工字钢轨道踏面接触.主动轮转动但不能有效行走而出现滞后。

当另一侧行走一段距离后打滑的一侧被带动行走。当停止时，打滑的一侧主动轮虽已停止转动，但起制动作用的主动轮与工字钢轨道踏面接触---，无足够的摩擦力，在惯性的作用下继续前行，仍会出现扭摆。