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基坑工程设计基坑工程设计

深基坑支护4大设计要求

1.深基坑的设计应该满足建筑的稳定以及变形的建筑要求，即正常使用的---状态和承载能力---的状态两种。

2.深基坑的设计应该------状态满足足够的安全系数，切实---整个建筑工程的安全性。

3.深基坑的设计应该根据周围的实际情况，计算出支护结构的稳定性以及控制的变形范围。

4.深基坑的设计应该依据周围的环境做出适当的水平位移，---建筑的观测性好，同时也---周围环境的安全。

基坑工程设计应具备的资料

1、岩土工程勘察报告与水文地质勘察报告；

2、用地红线图、周边地形图；

3、周边相关建构筑物、管线的调查资料等环境资料；

4、建筑总平面图及主体工程地下建筑、结构施工图含桩位图；

5、相邻地下工程施工情况和经验性资料；

6、基础施工对基坑支护设计的要求；

7、基坑周边的地面堆载和活荷载。

支护设计与基坑周边使用条件

基坑周边使用条件是指基坑周边受开挖影响较大区域内的料场、临时设施、临时施工道路、塔吊、生活用水等地表水的排泄方式等，它们直接关系到基坑安全，却容易被设计者所忽视，因而造成基坑周边使用上的不便，甚至造成基坑坍塌事故。基坑工程施工完成后，交付总承包单位使用，由于施工用地紧张，总承包单位通常都要在紧邻基坑的区域布置临时施工道路、堆料场及加工场，建设临时设施，安装塔吊等，如果基坑工程设计施工单位在编制施工方案时没有考虑这些因素，就容易造成基坑边坡超载，留下安全---。

由于土质含水量大，自稳性能差，故设计机械挖土时，根据场地条件重新合理规划运土路线，同时根据现场条件及时划分整理地域，优化设计采用沟端开挖和分段沟端开挖想配合的方法，以沟端开挖为主，当开挖宽度大，挖掘机不能一次开挖，可采用分段沟端开挖法，挖掘机从沟端---，逐渐向后一挖，倾卸汽车可停置在沟侧，而且由于现场地形---，汽车运土路线主要采用往复式路线运土，当运土便道全部修好后，可采用循环式路线的尽量采用循环式的运土路线。基坑工程设计

基坑工程安全等级划分

根据支护结构及周边环境对变形的适应能力和基坑工程对周边环境可能造成的危害程度，基坑工程划分为三个安全等级。即一级、二级和三级深基坑工程，其对应的重要性系数分别取1.1、1.0、0.9。

.深基坑的设计应该满足建筑的稳定以及变形的建筑要求，即正常使用的---状态和承载能力---的状态两种。

深基坑的设计应该------状态满足足够的安全系数，切实---整个建筑工程的安全性。