上海景区停车场管理-合理规划「安徽东鑫」

停车场管理系统的出口部分： 小区主出口部分主要由出口票箱(内含感应式id卡读写器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口---系统等组成。临时车驶出停车场出口时，在出口处，司机将非接触式id卡交给收费员，司机把---在出口票箱感应器感应距离内掠过，收费电脑根据id卡纪录信息自动计算出应交费，提示司机交费，同时系统自动显示该车进场图像，收费员确认无误后收费，按确认键，图像系统自动摄录一幅车辆出场图像于电脑，语音系统提示“谢谢，祝您一路平安！”等声音，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下。

停车场采用感应卡停车场管理系统，出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，实现方便快捷的停车场管理。机动车停车场设置原则停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。

停车场管理系统有助于公司企业、小区物业等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，为解决停车场库用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展。

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