江苏四轮打桩机“本信息长期有效”

四轮打桩机操作说明书

1.检查四轮打桩机系统和液压系统。柴油发动机启动前柴油机水位和油位正常。在低速和无负载运行3至5分钟后，您可以开始工作。

2.机器底盘由液压马达和液压无级调速驱动。我们如果遇到短路和突然停电时工作人员要及时的撤离工作地点，要及时的自备电源和应急的照明设备---安全。通过调节发动机转速和燃料供应手动阀控制可以获得不同的速度。组合阀向前推进和缩回手柄以向前推动机箱，然后将其拉回机箱。其余的下臂升降油缸，上框架横向油缸，立柱直立油缸和动臂伸缩油缸均由组合阀手柄控制。向前推动手柄以延伸气缸的活塞杆，后拉力是活塞缩回。

3.到达现场后，检查柱子是否垂直。如果不是垂直的，请使用倾斜油缸或斜杆和侧面螺钉进行调整。对角线缆留在柱子的两侧以锁定电缆。当桩移位时，应---观察柱的位置。

4.调整机箱的纵向位置和色谱柱的横向位置，使色谱柱达到校准方向。

5.将液压锤抬高到顶点，将钢管桩的下部放在桩位上，上部与液压锤下部的桩头对齐，并将钢管桩压到打开锤子。桩头保持钢管桩的压力，直到钢管桩达到规定的尺寸。

谈一谈公路护栏四轮打桩机在进入作业区前注意的一些事项

公路护栏四轮打桩机进到工区内要无高压线路。---：振动沉拔桩速度一般为4-7米/分，---达12米/分在非淤泥质土壤中，施工速度---快于其它打桩机械，比气动锤、柴油锤的---出40%-100%。工区应有明显代表或安全围栏，非作业工作人员不可进到,锤在施打全过程中，实际操作工作人员务必在间距桩锤正中间5m之外---,作业前，应应用起落架将上活塞提到稍高于上气缸，打开贮油室油塞，按标准满油光洁油。

对积极光洁的桩锤，该选用---型泵向光洁输油管路报名参加光洁油，并应清扫管道中的气体。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆俗称龙门之间，用提升吊钩吊升。 对新开启的桩锤，应事先沿上活塞一周浇入0.5l光洁油，并应用油枪对下活塞充注一定量的光洁油,查询一切拧紧地脚螺栓，并应关键点查询导向性板的固定不动地脚螺栓，四轮打桩机不可在脱落及漏件状况下作业,---起落架各作业机构可以---，启动钩与上活塞接触线在5～10mm中间。 作业中，公路护栏四轮打桩机应关键点调查统计上活塞的光洁油是否从进油口中泄出。时下气缸为积极加油泵光洁时，应经常打开输油管头，查询有没有油喷出来；当无积极加油泵时，应每过15min往下活塞光洁点刻录光洁油。

当一根桩打入時刻跨越15min时，则应在打过后立即充注光洁油,桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一中心线上，四轮打桩机不可偏基础打桩。6、可以安装多缸柴油机，马力，运转更安稳，省去了找水，装水，放水的苦恼。 在桩贯入度很大的软土壤层启动桩锤时，前应封闭式油门踏板冷打，待每击贯入度低于100mm时，再拉开油门踏板启动桩锤，基础打桩全过程中，应有专职人员出任拉好曲臂上的---绳；在意外事故状况下，可应用---绳迫切停锤,当水套的水由于蒸发而小于下气缸吸出气口时，应立即填补，严禁没有水作业。

插桩后，应立即审校桩的挺直度。在打桩过程中，夹具和桩头之间应该没有间隙，应该等到压力表显示压力达到额定值之后才能拉出。桩下葬3m左右时，严禁用公路护栏四轮打桩机走动来改正桩的坡度，---起落架各作业机构可以---，启动钩与上活塞接触线在5～10mm中间。捶击中，上活塞起跳高度不可跨越出厂设置表明书标准。看着测量高度宜切合出厂设置表明书本上的估测表或计算方法。当跨越标准高度时，应减少油门踏板，---落距。

四轮打桩机高温故障解析

四轮打桩机是建筑地基基础施工的重要机械，在房建、桥梁、隧道、护坡等工程中起到---的作用四轮打桩机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。高温问题是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，夏季高温问题给四轮打桩机用户带来了很大的烦恼和困惑。

出现高温的原因

四轮打桩机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。

四轮打桩机发动机水温过高：点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。

四轮打桩机机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降，这使得发动机内部机件运转阻力---增加而消耗掉了大量功率;另外，由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而重了发动机高温。

另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。

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