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气缸的原理

1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮的---力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火作燃烧爆物，将炮改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。气缸能源效率比较我们研究的结果表明，在往复运动周期较短小于1min的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于气缸的运行能耗，即更节能。他在气缸内注入火，当点燃火后，火猛烈地燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。

同时，爆气---的压力还推开单向阀，排出废气。而且，无论是在工业发达，还是在中国等新兴工业，气缸的销量不仅没有减少，而且还在稳步地增长。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的---压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆。当然，由于行程过长，效率太低，他终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。

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气缸的控制螺栓应力的方法

如果气缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。

理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/l≤a来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。

气缸介绍

从技术和使用成本的角度来说，气缸占有较明显的优势，但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控制，还是应从多方因素进行综合考量。所以对于没有多点定位要求的用户，绝大多数从使用便利性角度更倾向于使用气缸。现代控制中各种系统越来越复杂、越来越精细，并不是某种驱动控制技术就可满足系统的多种控制功能。气缸可以简单的实现快速直线循环运动，结构简单，维护便捷，同时可以在各种-工作环境中使用，如有防爆要求、多粉尘或潮湿的工况。

　　电动执行器主要用于需要精密控制的应用场合，现在自动化设备中柔性化要求在不断提升，同一设备往往要求适应不同尺寸工件的加工需要，执行器需要进行多点定位控制，而且要对执行器的运行速度及力矩进行控制或同步---，这些利用传统气动控制是无法实现的，而电动执行器就能非常轻松的实现此类控制。新时期采用的高分子材料方法随着技术的进一步发展，高分子复合材料逐渐在气缸维护中取得了成功的应用。由此可见气缸比较适用于简单的运动控制，而电执行器则多用于精密运动控制的场合。无杆气缸厂家

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