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浅析三种梁加固方法的特点混凝土梁加固

钢筋混凝土梁承载力不足的原因很多，如受火灾导致钢筋强度降低、改变结构的使用功能而使原设计承载力不足等情况时，这时候就需要对梁加固。梁加固方式有很多，而常用的梁加固方式有梁增大截面、粘贴碳纤维布、粘钢板加固等加固方法，在此杭州天励和实业公司分别对这几种加固方式的优缺点进行简要分析。2．取样方法： 拉伸、弯曲试样，可在每批材料或每盘中任选两根钢筋距端头500mm处截取。

一、梁增大截面加固法

梁增大截面加固法是通过增加原梁的受力钢筋，同时在外侧新浇筑混凝土以增大梁截面的一种传统的梁加固方法。混凝土梁增大截面加固技术关键在于新、旧混凝土能否共同整体工作，---是结合面剪力能否有效地传递。此种加固方法的优点主要是对增大梁的强度和刚度和稳定性是效果明显的和有保障的；同时可以根据受力特点和加固目的灵活设计为单侧、双侧或三面包套。6消除被加固结构的应力、应变滞后现象为适应被加固结构应力应变滞后现象，较为充分地发挥后加部分的潜力，加固结构所用钢材，一般应选用比例---变形较小的低强度(i、ii级)钢材。

混凝土梁加固, 加大截面加固的施工工艺简单、适应性强，并具有成熟的设计和施工经验。但在实际工程中，也有它自身的缺点：涉及到施工工艺相对其他加固方法较多，现场湿作业大，周期长，造价相对较大，对现场生产和生活有一定影响。

二、梁粘碳纤维加固法

梁粘贴纤维复合材加固技术是利用碳素纤维布和---结构胶对原粱进行加固处理。碳纤维布加固技术现在也越来越广泛地被应用在梁结构加固中。用临时支架加固时，改变了原简支梁的受力体系，支点处将产生弯矩，故必须进行受力验算。高强复合纤维材料结构加固技术本身,主要是通过特殊的环氧树脂胶粘剂将复合纤维材料粘贴在混凝土结构构件表面位置上,促使构件受力性能得到强化。其优点有：

1纤维复合材的抗拉强度高，是同等截面钢材的7-10倍；

2重量轻，密度只有普通钢材的1/4；

3碳纤维复合材加固的耐久性好，可阻抗化学腐蚀和-环境、气候变化的破坏；

4碳纤维加固的施工方便快捷、省力节时、施工易于---。

5加固后对原结构外观和原有净空无---影响，维护费用低。

梁粘碳纤维加固的不足之处是,很大程度依赖碳纤维布和结构胶的，而现在市场上纤维材料和结构胶参差不齐，价格相差比较大，因此认准有---、产品有---的品牌也是要考虑因素之一，毕竟加固材料的优劣是决定此加固方法效果的关键。

三、梁粘钢板加固法

梁粘贴钢板加固法是用的结构胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土梁的表面，能达到加固和增强原梁强度和刚度的目的。混凝土梁加固 其加固优点主要有：

1、坚固---，已经证明完------加固工程的，梁的强度和刚度都能满足设计的要求。

2、施工快速，在---粘钢加固梁的前提下，可以快速完成施工任务；

3、简洁轻巧，与其它加固方法比较，梁粘钢加固的施工，干净利落，比较简便，现场无湿作业；

4、灵活多样，适应性很强，能够解决生产上和生活上各种有关问题；

5、经济合理，与其它加固方法比较，梁粘钢加固的费用大为节省，经济效益---。

梁粘钢板加固的不足之处是其适用范围的局限，不适用于素混凝土构件的梁加固，而且长期使用的环境温度不应高于60℃；加固砂浆的见证方法1．以每楼层或每250m3砌体2、基础砌体3、每一层建筑或1000m2地面工程 2．取样地点在---并在砂浆砌筑地点随机取样后在监理见证下封存，填写委托单，注明取样地点。另外被加固的混凝土梁，其现场实测混凝土强度等级不得低于c15，且混凝土表面的粘接正拉强度不得低于1.5n/mm2，且端部锚固长度有要满足规范要求，具体加固时，因为梁两端的支座的障碍，这就需要再花费一翻脑筋；其加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平，这就对施工队伍素质要求比较高。

任何加固方法都有其优缺点和适用性，在加固公司制定加固设计方案时候，要充分考虑现场情况、安全性、耐久性、经济性后，做出合理的梁结构加固方案。

加固钢筋见证方法
1对进厂的钢筋首---行外观检查，核对钢筋的出厂检验报告代表数量、合格证、成捆筋的标牌、钢筋上的标识，同时对钢筋的直径、不圆度、肋---进行检查，表面不得有裂痕、结疤、折叠、凸块和凹陷。外观检查合格后进行见证取样复试。
2．取样方法：
拉伸、弯曲试样，可在每批材料或每盘中任选两根钢筋距端头500mm处截取。拉伸试样直径r6.5－20mm，长度为300－400mm。其他资料结构加固设计终是要能进行施工的，在初期应该考虑现场情况、周边环境等相关要素，例如现场是否具备备选加固方法的施工条件。弯曲试样长度为250mm，直径r25－32mm 的拉伸试样长度为350－450mm，弯曲试样长度为300mm。取样在监理见证下取2组，1组送样1组封样保存。
3、批量：
同一厂家、同一牌号、同一规格、同一炉罐号同一交货状态每60t为一验收批。
 

桥梁加固

1.对桥梁的上下部分进行加固维护

经过桥梁的检测完毕后，就要针对检测所出现的桥梁问题进行加固围护，很多建筑时间久的桥梁，我们要进行全方面的加固围护，我们要---桥梁拥有一定的运输能力跟承载力，降低桥梁的危险系数。

2.对裂缝进行填缝加固

时间久了，桥梁都会出现不同部位，不同程度的裂缝问题，面对这样的问题，我们要用填缝灌浆法对其进行加固修复，我们用喷浆机把配好的砂浆均匀地注入裂缝中，来提高铺装层的---性和牢固性，这样也可以避免钢筋出现锈蚀的问题，能有效地保障桥梁的安全性。桥梁维修加固的过程中，对交通运行的影响较小，除部分重型车辆需要短期绕行，无需中断交通，且经济投入较少，社会效益及经济效益较明显。

3.对桥梁的铺装层进行加固维护

一般的桥梁都是由混凝土跟沥青组成，在经过一定的使用时间后，桥梁的铺装层就会出现一定的裂痕和铺装层部分脱落现象，碰到这样的情况我们一定要对其进行及时的加固，做出有效的加固方案，对其铺装层重新铺装加固，---桥梁正常运行使用。

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