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橡胶减震器之所以如此被广泛的运用,是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:1橡胶具有高弹性和黏弹性;2与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,弹性模量很小;3橡胶的冲击刚度大于动刚度,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形;4应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能阻尼,可通过配方设计调整之;5橡胶为不可压缩性材料泊松比为0.5;6橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求。
橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则:1上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向x方向和横桥向y方向的变形;2橡胶垫块必须能---的传递垂直和水力;3橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;4当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;5橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;6在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
橡胶缓冲块具有足够的竖向刚度,完全可以将支座上部构造的反力---的传递给墩台,支座具有---的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以此来满足上部构造的水平位移。
橡胶缓冲块具有---的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率。但在空气中易老化,遇热变黏,在矿物油或汽2油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。适合于在汽车刹车油、---等有氢氧根离子的液体中使用。一般使用温度范围为-20~100℃。sil硅产品具有的耐热、耐寒、耐臭氧、耐---老化性能。有---的绝缘性能。但抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性。
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