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但是，液力缓速器总归是机械设备，难免有出现故障的时候。汽车缓速器按其扭矩的作用形式可分为一级缓速器作用在变速箱前端的缓速器和二级缓速器作用在变速箱后端的缓速器。由于液力缓速器属于近年来的“新生产物”，并无老司机老经验的支撑，所以在液力缓速器出现故障的时候，切莫---使用，避免出现制动力矩衰退而引发安全---。液力缓速器同车上大多数零部件一样，会用更要会养，-才能发挥出的制动效果。当然，也非常欢迎各位老司机在下方---区交流使用经验。

不过在发展的早期，液力缓速器产品一直被采埃孚、福伊特等国外品牌所垄断，价格一直都处于一种居高不下的状态。二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。由于国内大多数车辆使用的都是法士特变速箱，法士特也迅速研发出了可以批量装车的液力缓速器，下面我们以身边常接触的法士特缓速器为例，介绍一下液力缓速器的功能。

液力缓速器的工作原理其实十分简单，就像其名称一样利用油液进行制动。装有液力缓速器的车辆在驾驶室内往往会多出一套带有挡位的拨杆，那是用来控制液力缓速器电磁比例阀的开合度。

制动力矩是由缓速器制动器产生的力矩，其作用是使车轮的转速下降，终使汽车减速直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；此外，还可使汽车---地停在原地或坡道上。【源鑫恒业为您明星产品--缓速器系列】液力缓速器的工作原理就是将车辆的动能转变为热能，再通过发动机冷却系统散发出去。电涡流缓速器的制动力矩的选型一般根据经验公式选择：t=maxf，式中的车辆大总m、车轮滚动半径r、后桥主减速比i随车型不同而有所变化；

根据国内车辆使用，底盘配置等状况，使用电涡流缓速器辅助制动时，城市客车的制动减速度一般为不小于0.55～0.60 m/s2；货车、长度客车、旅游客车制动减速度为0.80～1.10 m/s2。

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