大型汽车衡器的检测工作中存在的不足
通过调查发现, 虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练, 但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。具体来讲, 长期以来, 我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测, 即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性, 但是在实施时也具有一定的难度, 缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级的检测单位中, 大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善, 但是在一些县级的检测单位中, 大型衡器检测工作还在很大程度上有待提升, 很多检测人员的水平有限, 标准器的数量也---缺乏, ---不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平, 必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。在称重的整个过程里中大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。
电子地磅秤在使用过程中出现故障，如何快速确定故障位置对后续维修工作---。电子地磅秤的故障通常可能是电子电路的故障。正确使用现有设备，掌握称重仪器的基本原理，应了解基本的误差识别方法。以下是一些简单的故障识别方法：
直观法
直观法的奥义是采用望、听、闻、摸的方法对故障衡器进行初步检测，因为电子衡器的线路板上元件较多，产生故障的原因多是由于短路、断路、接触---、部件管脚开焊等，由这些原因产生的故障很容易能够通过简单的识别找出来;
替代法
即使用仪表同时检测正常电子秤与有故障的电子秤主要位置的电压值，如对两者电路元件、芯片各个管脚的电压进行测量，并将检测结果进行比较，能快速的查找出故障点。另外，在使用过程中---备好易损部件的替换件如传感器、线路板、电源、键盘等部件，若发现电子衡器有损坏，并已经初步判断出损坏位置，用备用件将损坏件替换下来，然后观察其是否能正常工作，如此也能快速判断并修复故障点。所以从基础设计开始就应引起相关人员的足够重视，为后续工作打下---的基础，使汽车衡的优良性能得到充分发挥。
短路与开路法
所谓的短路和开路是将电路的损坏部分短路或开路，然后用示波器或万用表检测电阻，电压或电流来判断故障点。电子设备维护人员必须具备一定的理论知识和检测设备的操作方法。不同地磅秤厂家的电子秤内部组件不同，线路也有一定的差异。因此，在不了解电子秤的工作原理的情况下，不要拆卸它们。首先，您应仔细阅读说明，了解工作原理，并找出常见故障。在进行下一次故障排除和修复之前，请检查方法并了解其拆卸方法。电子秤的故障可以通过上述几种方法解决。中国电子地磅秤的发展已成为不可或缺的一部分，这一点非常重要。我希望上面的介绍可以帮到你！现代的电子地磅都配有仪表，作为计量数据处理的重要部件，地磅的仪表一定要注意防光防水和防尘，切忌使用强溶剂清洗机壳仪表。
我们都知道电子地磅秤在安装时，为---它的稳固性必须基础进行灌注，地磅作为衡量仪器，他的基础灌注那是要求多多的，电子地磅秤基础灌注要求。
1. 地磅基础预埋件的要求：预埋件与水泥基础结合牢固，无虚空或水泥现象。
2. 地磅基础下素土承载力地耐力要求不低于98kgpa10吨/平方米，如现场地质条件达不到要求，必须作加固处理。
3. 地磅基础各预埋件的对角线误差＜20mm。
4. 下述尺寸应符合地磅基础图要求：
* 各预埋件标高的水平度允差≤3mm
* 各预埋件纵向，横向中心距。
* 基坑总长、标高。
* 纵向限位预埋件中心距。
* 总电缆穿线管埋设尺寸。
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