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 电动卡丁车和一般赛i 车或者改装车还是有很大区别的。卡丁车胎压车子移动的时候胎压会上升，与路面接触面积也会因其而改变。除了1：1的方向，主要还有就是无悬挂。首先过弯需要：直道刹车，弯中补油。绝大多数情况下，在弯中还在刹车的可能就是：错过刹车点了、错过了弯心、错过了好的过弯线路。那么电动卡丁车弯中刹车要注意哪些呢？

切弯的问题：

这里就是前面说到的，为什么卡丁车和其他车不一样的地方了，路肩一般能不要上就不要上，卡丁车是没有“悬挂“的，上去以后你四个轮子没有同时抓地，会有点交叉轴的赶脚，如果这时候有个大油门或者重刹车很容易失控。所以理想的情况刹车要么就是踩到底，要么就是没踩，和油门需要开合度控制是完全不同的。切个路肩能提升的圈速实在有限，但是带来的风险确是实实在在的。

二冲程的机器进气和压缩是同时进行的。四冲程的机器多半是烧汽i油或柴油的，二冲程机器大多是烧混合油的即机油和汽i油的混合物。四冲程机器工作时大多转数为3500左右，二冲程机器的转数则要高得多。

在高速弯入弯前尽可能紧贴赛道外侧，尽量不要使用刹车，收油门-弯心，紧贴弯心通过，通过弯心后加油门。在某些可以全油门通过的高速弯角中需注意油门输出，否则会导致速度过快或高速下的转向不足，从而撞到赛道边的轮胎墙。

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