起动机的工作原理
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。
一、电磁开关
1.电磁开关结构特点
电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示
2.电磁开关工作原理
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。
二、起动继电器
起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子e连接，固定触点与起动机端子s连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子bat相连。起动继电器触点为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
控制电路 控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
液压马达的性能检测知识
液压马达作为液压系统的动力源和执行机构，它们的性能对整个液压系统的性能有着---的影响，因此液压马达性能测试系统研究的意义---重要而基于虚拟仪器的液压测试技术的兴起和应用，为液压马达性能测试开辟了广阔的发展前景。液压马达在机床、冶金工业、工程机械、塑料机械、农业机械、矿山机械、船舶机械等重要领域得到广泛应用。
液压马达的性能对整个系统具有决定性的影响，并将直接影响到系统的稳定性，同时，液压马达性能的好坏也直接影响到整个系统元件的寿命和系统的生产效率。液压马达的意外失效会导致生产效率的大幅降低。利用性能检测技术，可以减少不---的停机维护次数，从而---提高系统的工作效率。
早起的液压马达的性能检测主要是靠维修---利用极简单的仪器。仪表和凭个人的实践经验完成，测试结果不准确，主观性强。近年来，随着液压设备向高速、---、自动化方向发展，对液压元件性能检测的要求也越来越高。传统的检测方法和手段已无法满足实际应用的需求，采用计算机技术进行液压马达性能检测已成为当前的发展主流。
液压马达的性能检测的任务是利用计算机建立一套数据采集和数字控制系统，与检测试验台连接起来，由计算机对各试验参数。如压力、流量、转速、转矩等参数进行数据采集、量化和处理，并输出测试结果。
液压马达的计算性能检测系统在提高设备检测精度、检测速度、检测重复性和---性方面，以及在节省人力和能源方面都有着---的优势，因此受到了普遍的重视。针对液压马达性能检测问题，综合运用控制原理、液压传动、计算机信号测试、流体力学等理论，解决了生产中的实际问题，提高了液压马达的利用率和---性，具有较好的应用价值。
直流马达在使用的时候可能会出现抽气现象，对于这一现象大家了解多少呢，下面就为大家介绍直流马达的抽气现象：
1、用于较高的直流马达不能直排---，如直排---会构成马达吸气口与排气口压差太大，从而使马达过载，为---能抵达较高真空有------的直流马达转子之间的空地。
2、运用时有---设有前级泵，用前级泵将系统内压力吸至一定范围内时再发起的直流马达，如此可以避免马达出现过载现象，前级泵可以选用水环式真空泵、旋片式真空泵、滑阀式真空泵、往复式真空泵等可直排---的真空泵。
3、由于马达的转子不断翻转转，被吸气体从进气口吸入到转子与泵壳之间的空间内，再经排气口排出，由于吸气后空间是全关闭情况，所以，在泵腔内气体没有紧缩和胀大，但当转子顶部转过排气口边沿，空间与排气侧相通时，由于排气侧气体压强较高，则有一部分气体返冲到空间中去，使气体压强陡然增i高。当转子继续转变时，气体排出泵外。
对于直流马达的抽气现象相信大家了解了之后，会对大家更有帮助，相信会为大家带来的利益，对于以上的知识就为大家介绍到这了。
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