柬埔寨发电机组维修服务-不好

  柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

   在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

   将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

   这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

   柴油发电机运转前检查

   一、 外观检查：

   引擎外部是否有损，缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动。

   二、 燃料系统：

   1、燃油量是否足够，配线配管是否有没有漏油或管件松动(等)，排除燃油系统中的空气。

   2、润滑系统：引擎润滑油是否足够？大修后重装的引擎在初运转50 小时必须实施下列各项保养：

　　a、引擎润滑油更换。

　　b、引擎油滤清器更换。

　　c、引擎柴油滤清器更换。

　　d、气门阀间隙的检查调整。

　　e、引擎外部螺丝的检查。

   3、冷却系统：冷却散热器的水量是否足够？添加防锈剂。

   4、蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面？电压是否正确?接头有无松动？

   5、充电机是否正常运作？

   6、排气系统：---有无破损、排气管按装是否牢固。

   7、机组四周不可存放易燃物及杂物。

   8、发电机室之通风是否---。

   9、闲杂人等勿随意进入机房。

   柴油发电机的启动/停机

   一、 手动试机

   1、发电机手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(man)位置后，发电机即可自行启动。

   2、发电机停车：将控制开关切至停止(stop)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可---停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。

   二、 自动切换控制

   1、将控制开关切到自动 (auto) ，并配合电源自动切换开关ats控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，a·t·s 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。

   2、当控制开关切到停止(stop)，或仍保持在自动，但市电已恢复时 ats 即送来停车信号，发电机即会自动停止。 注意：运转中的发电机，因故障过速度，高水温，低油压，等而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。

   

汽油机和柴油机的区别稍微对发动机有所了解的人都明白，汽油机和柴油机有着天壤之别，---的区别当然是汽油机烧的是汽油，柴油机烧的是柴油。对于燃烧方式，两者也是明显不同的，汽油机是点燃的，而柴油机是压燃的。相比而言，汽油机的压缩比较低，一般在9-11之间，而柴油机的压缩比高，一般为15-22。柴油机的燃烧效率也比汽油机高，一般为34%--45%，而汽油机只有30%左右。汽油机的主要排放物是hc和co，而柴油机的主要排放物还有nox和颗粒物pm，因此后处理装置也是不一样的，汽油机主要是三元催化剂，而柴油机主要有dpf颗粒捕集器和scr选择性催化还原。

柴油机的功率大、热---，汽油机就眼红了，于是就从柴油机上“偷”了不少技术，经过---的调试与优化，不断地提高汽油机的性能，提高热效率，从而达到节能减排的目的。

--- 缸内直喷

由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，且不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候气体处于高温高压的状态t=500-700°c，p=40-50 bar，活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以---的压力一般为2000bar在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高温高压的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生---力，推动活塞下行做功。

而汽油粘性小，蒸发快，进气道喷射的发动机的喷射系统将汽油喷入进气道中，通过与空气混合，形成可燃混合气，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

而缸内直喷gdi技术则是汽油机从柴油机“偷”来的，缸内直喷发动机的喷射系统直接将汽油喷射到燃烧室内，形成油气混合气。这样缸内直喷的发动机就可以根据进气门开启和关闭的时刻，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，从而根据进气量来决定喷出的燃油量。而进气量可以通过整车的负荷来决定，在怠速或者低负荷时，进气门开度小，喷油量少。高负荷时，进气门全开，进气量大，喷油量也大，---发动机的功率能满足需求。这样，既能---发动机功率，又能实现节能的目标。但需要强调的一点是，即使是缸内直喷的汽油机，压缩的仍然是油气混合气，只是将喷油的位置从进气道变到了燃烧室内，而柴油机压缩的是空气，这是缸内直喷的汽油机和柴油机---的不同。而且缸内直喷汽油机虽然也是高压喷射20bar左右，但是相比柴油机的高压来还是小巫见大巫。

no.2 涡轮增压

涡轮增压技术早是在船用柴油发动机上开始采用的，随后在飞机以及-上逐步采用。在汽车用涡轮增压动力早期的发展史中，卡特彼勒是---将涡轮增压技术推广到乘用车发动机上的企业之一。直到上世纪七十年代，涡轮增压技术才因为石油危机的原因迎来了大发展的时期。1973年---的石油危机直接导致了汽油和柴油价格在全球范围内的疯涨，此时在商用车市场中搭载涡轮增压器的柴油车开始---。随后，涡轮增压发动机开始在赛道上大放异彩，1968年，搭载涡轮增压发动机的stp-paxton赛车获得了indy500赛事的。由于涡轮增压先是搭载在柴油机上，随后才搭载在汽油机上，因此也能认为是汽油机从柴油机上“偷”过来的。

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