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液压油缸具体是指通过直线运动，以及其相应的运动部件，来达到使用目的的一种执行元件。不过在直线位移上是有限度和范围的，因此可以用来进行直线推动。如果推动位移比较大的话，那么是可以将多个油缸进行组合使用的，以便达到使用要求。

　　单作用与双作用的液压油缸都是属于液压油缸的。不过，虽然名字差不多，但是，还是有具体区别的，主要是在于：

　　单作用液压油缸，其是一个方向的运动通过油压来实现，但返回，则是依靠自重，或是一些外力。而且，其一端是与空气相接触的。双作用液压油缸，其两个腔都是有液压油的，因此，其两个方向的动作，都是通过液压油来实现的。

注意缸与导轨的平行度和直线度，其偏差应在0.1毫米/全长之内。如果液压缸上母线全长超差，应修刮液压缸的支架底面或修刮机床的接触面来达到要求;如果侧母线超差、可松开液压缸和固定螺钉，拔掉定位锁，校正其侧母线的精度。拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损失，不允许用砂纸打磨，要用细油石---研.

5、因为规划和制作---，活塞行至结尾后回程时，油液压力不能作用在活塞的有用作业面积上，或启动时有用作业面积过小。遇有此状况则---规划和制作。

   6、横向载荷过大，受力别劲或拉缸咬死扫除办法：装置液压缸时，使缸的轴线方位与运动方向共同；使液压缸所接受的负载尽量经过缸轴线，不发生偏疼景象；长液压缸水平放置时，活塞与活塞杆自重发生挠度，使导套、活塞发生偏载，因而缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在缸筒。

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