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---压(atm)ii表压与绝压

ⅰ标准---压atm

ⅱ表压与绝压

用压力表测得的压力为表压力，它是容器内的压力与当地的---压之差，是以---压力为零点测得的压力，用p(g表示。

以真空为零点的压力我们称为压力，是容器内的压力与当地---压之和，用p(a表示。表压与绝压的关系：表压+---压=绝压 　　

通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。

ⅲ工作压力

吸、排气压力，是指空压机吸、排气的压力

气体含油量i、单位体积的压缩空气中所含的油

气体含油量

ⅰ、单位体积的压缩空气中所含的油包括油滴、悬浮粒子、油蒸气的，换算到压力0.1mpa、温度20℃和相对湿度65%---条件下的值。单位：mg/m3指

ⅱ、ppm一种表示微量物质在混合物中的含量的符号，指每一百万份中的份数或百万分率分重量比ppmw和体积比ppmv。指比值 通常我们所说的ppm为重量比。1kg的百万分之一为毫克 1ppmw=1.2mg/m3(pa=0.1mpa、t=20℃、φ=65%) 一般喷油螺杆空压机的排气含油量为5ppm以下，优耐特斯压缩机可达到2ppm以下，但离心机和无油机排气气体是无油的，考虑到空气中本来含有的油颗粒，达到100%是可能的。　　

螺杆空气压缩机电动机检查转动方法

检查转动方向方法：由于有时工厂进线相序会改变，或螺杆空气压缩机进线电源变动等原因，会造成螺杆空气压缩机电动机相序发生变化，因此相序表检测相序并做好记录，如果无相序表，应在拆电源线前必须谨慎并做好接线标记。

如果忘记做记录，应在空压机运行前作如下检验：

用手按住冷却风机接触器，看风机风向是否正确。

如果风机电源线动过，人为瞬间点动主电动机，看电动机连轴器转动方向是否正确。

轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障

轴承是离心式压缩机运行故障的---部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。 螺杆空压机润滑油 作用 润滑、防锈防腐、密封、冷却、清洁。 分类 一般由基础油和添加剂两部分组成，常分为矿物油、合成油，轻、中、重负荷三个级别。 选用 l-dag，粘度15#、22#、32#、46#、69#、100# l-dah，粘度32#、46#、32a#、46a#。