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保时捷macan和卡宴区别

保时捷macan采用类似于卡宴的外观设计，但更为---。与卡宴相比，macan车身高度---，也更短，不过引擎盖平滑。保时捷macan作为一台紧凑型suv，macan车身紧凑短促运动感---，粗犷且层次丰富的大面积进气格栅让前脸看起来非常锋利，整体视觉效果异常激进。另外，macan采用大尺寸梯形前格栅，并且在两侧有两个硕大的进气口，两侧进气口上部是横置的led日行灯，车身更为流线。相对于卡宴，macan车尾---，尾灯更显动感，而且后窗倾斜角度较大，有---的运动气息。

保时捷macan

macan的驾驶乐趣在我看来是数一数二的，方向盘转向力度适中，路感清晰；悬挂较硬，在急弯，急加速，急刹车时能提供较硬的支撑，不过过减速带的时候就要遭罪了；2.0t百公里加速6.7s无sport chrono，全油门加速时甚至能听到一些声浪和回火声，不过normal模式下踩油门响应比较迟缓，建议放在sport下驾驶，油门响应会有所---。原厂音响还行，比不上卡宴的bose，但是比捷豹的原厂音响好10倍以上吧。macan的外观还是很有特点的，包括它的车头、车身线条、车灯设计都很有辨识度。

保时捷macan——同级别车系中zui具操控性能

除了直线速度之外，这次保时捷目标将macan打造成“同级别车系中zui具操控性能”的车辆。在这次测试中，zui让人印象深刻的其实是macan在路上表现出的特质，在开离洛杉矶车水马龙的街道后，它的灵活性---。在转弯时macan---出惊叹地运动性能，它切弯干净利落，车身几乎没有倾斜，就算在---情况下也不会发生任何转向不足的情况。保时捷macan——等价位中新的suv之1王macan的推出昭示了保时捷的野心，他们想要制造出一-辆能满足一大批客户的suv,不论是送孩子上学的母亲，还是对于越野极富---狂热者。依靠四轮驱动系统，macan 在弯心时抓地力---，牵引力和涡轮发动机产生---扭矩，这辆suv在低速弯角时的---感实在棒极了。让人惊奇的是，尽管采用了21y英寸265/45的轮胎，这台suv的稳定性依旧喜人，不论是路面上坑洼不平，还是减速带或者高低台阶，macan 都能柔和地平稳驶过，这让奥迪q5相形见绌。

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