呼市车辆报废评估场所--“本信息长期有效”
由于《道交法》未明确规定“车辆贬值费”这一赔偿项目,车辆贬值费在赔偿主体、费用计算等方面仍存在一些问题,一是赔偿主体有待明确。虽然现在大部份车主为其车辆购买了保险,但保险的功能是以修复为原则,即修复到原来的使用性能,而不是实现保值增值。但之---手车在线评估并不被重视,仅仅起到了一定的参考价值,通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。在目前的保险市场中,也没有车辆贬值费这一险种,车损险也未覆盖该项内容。因此,车辆贬值费应由谁来买单,需进一步明确。二是在费用计算上有待进一步明确。车辆贬值费和维修费、---费等相关费用不同,车辆贬值费有的弹性,在不同的汽车交易市场,车辆贬值费的评估数据都会不同,是以受案法地的市场行情为评估依据还是以受损汽车所属地的市场行情为评估依据往往存在很大差异。三是启动车辆贬值费索赔的条件有待明确。是否所有车辆发生事故后,均能索赔车辆贬值费,经过小小的刮擦,是否也可索赔车辆贬值费,---当然是否定的。
车辆受损只有达到一定程度方可索赔车辆贬值费,但到底到何程度方可索赔,目前没有明确规定,导致法在操作中随意性较大。安全气囊在打开之后是无法修复的,只能更换新的,这就涉及到更换气囊的费用问题,一般,气囊设置在车内前方、侧方和车顶三个方向。四是在---和权利的正当行使的界定上有待进一步明确。当车辆贬值费一旦经法律明确列入赔偿范围后,一部份车主为索赔车辆贬值费,可能引发诉权的-。
目前许多4s店表面上开展二手车业务,其实并不具备收购能力。2评价评估结果1对不同评估方法估算出的结果,应进行比较分析。由于缺乏相应的人才或者销售渠道,他们的目的是新车销售,当二手车收购回来以后,自己并不具备销售条件,没有销售卖场,于是便直接转让给二手车市场,由二手车市场的经营户收购后再销售,有的甚至直接让二手车商派人驻点服务,将二手车收购业务转包给二手车商。因此,4s店资源成了许多二手车商的主要车源渠道。从4s店等新车销售商处收购二手车也有许多弊端,虽然车源稳定,但由于受到新车销售政策影响,以及需维护与4s店等新车销售商的关系,二手车商有时不得不付出额外的成本。例如,---费用、成交回扣等,有时还得为了促进新车销售而不得不迎合客户,---收购。
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