线束加工生产常用解决方案“本信息长期有效”

汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子连接器与电线电缆压接后，外面再塑压绝 缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，是汽车内部通讯的基本载体。

按照汽车区域和功能，线束可以分为：

   1发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

   2仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如 组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

   3车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

   4门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

   5前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯 和前组合灯，喇叭、电子风扇等。

国内大型自主品牌车厂大多拥有专门配套生产的线束厂。如长城汽车的汽车线束主要由旗 下的保定曼德汽车配件有限公司提供，比亚迪则由比亚迪集团第十五事业部供应汽车线束， 吉利汽车则有吉利豪达汽车电器供应。而外资以及合资整车厂，对线束的要求比较高，选择的线束厂家依然是国际---在华的独资或者合资厂商，例如住润电装为广州本田、东风 本田配套，南通友星给福特配套等。

汽车线束市场与汽车市场发展息息相关，据行业---目前单车线束成本大约 3500 元， 假设到 2020 年我国汽车产销量达到 3000 万辆线束成本下降和新能源化和智能化提升 对冲线束成本下降影响，单车线束成本保持不变，则市场空间可达 1000 亿元。据中国产 业---数据，2015 汽车线束自主渗透率大约 10%，假设 2020 年自主品牌线束渗透率 提升提升到 20%，则自主汽车线束市场空间可从当前约 80 亿元提高到 200 亿元。

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