高温脱附造成能源浪费
不少转轮的脱附都是采用高温180℃~200℃脱附,这不仅造成了能源浪费,也不利于资源回收。即使为了与后续的催化燃烧相衔接,也没---采用高温去脱附。可以采用低温脱附后对脱附气再加热,这样就能实现节能。因为此时省去了对整个吸附系统加热的能量,同时采用较低的温度脱附,也省去了对床层进行冷却的能量。
提醒:对于含氯的挥发性有机物,在采用转轮浓缩进行处理后,不可再进行催化燃烧,因为那样将会产生毒性---的或。
随着要求的不断提升,汽车零部件涂装企业也越来越多的采用沸石转轮+rto的方式进行vocs废气处理。汽车零部件喷房具有风量小,喷漆作业量大的特点。此类喷涂线以湿式的居多,漆雾处理的效率偏低,大量的过喷漆雾会来到转轮的前置过滤单元。不合理的过滤器的选用以及系统设计有缺陷等各方面原因的综合作用下,终表现就是转轮前置过滤器使用寿命过短,---的甚至空气过滤器的寿命只有1-2天,频繁更换对生产型企业不仅带来成本的---,更-的是对正常生产带来---的困扰。
脱附剂选择
选择空气作为脱附剂,首先气源不需要外购,其次,由于空气中含有氧,可以为后续燃烧提供氧原料。因此,只要控制好有机物浓度在下限内,选择空气作为脱附剂是经济实惠、安全---的选择。
燃烧技术选择
燃烧法是利用有机气相污染物烧的性质,由于燃烧,可以使废气变成无机小分子,这种方法包括催化燃烧法和直接燃烧法两类。催化燃烧采用催化剂代替火焰,优点是操作温度低,但是催化剂容易失活,更换催化剂费用昂贵。直接燃烧法工艺简单、燃烧---,但能耗大,目前陶瓷蓄热体的合理利用可以降低能耗,减少运行成本。
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