玻纤土工格栅的特点
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、---等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，---减少反射裂缝。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度---提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应---注意---其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到剪切胶粘性，促进集料嵌锁与---。
玻纤土工格栅分别在三个层位中施工的注意事项之路面面层
对新建沥青混凝土路途路面，玻纤格栅可置于半刚性底层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间；对新建水泥混凝土路途路面，玻纤格栅应置于半刚性底层与刚性水泥混凝土封层之间。
对旧沥青路面的修理，可选用喷油法，锚固法，自粘法。在原有路面上铺设玻纤格栅；也可在原路面上做20-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
对旧水泥路面修理，可选用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20-30mm细粒式沥青混凝土找平层，在铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
对新建路面面层均可选用锚固法，自粘法进行施工。
玻纤土工格栅还能起到增强水泥路面的作用：水泥混凝土路面损坏有两种类型：一种是构造性损坏、开裂、变形、接缝损坏等。一种是功能性损坏、外表滑溜、外表损坏等，路面唧泥景象，地基不均匀沉降致使的开裂等因素是水泥混凝土损坏的首要原因。因为雨水不可避免的沿着纵缝、模缝等处进入到石灰土底层外表，进入到底层外表的雨水，在行车荷载的重复作用下，构成高压水，在板底高速活动.
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