黄山过电压保护器报价优惠报价「多图」
风电用过电压保护器
风电机结构大致包括以下几部分:
机舱:机舱包容着风电机的关键设备,包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风电机塔进入机舱。
转子叶片:捉获风,并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风电机上,每个转子叶片的测量长度大约为20米,
而且被设计得很象飞机的机翼。
轴心:转子轴心附着在风电机的低速轴上。
低速轴:风电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代风电机上,转子转速相当慢,
大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管,来激发空气动力闸的运行。
齿轮箱:齿轮箱左边是低速轴,它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
高速轴及其机械闸:高速轴以1500转每分钟运转,并驱动发电机。它装备有紧急机械闸,
用于空气动力闸失效时,或风电机被维修时。
雷电现象是带---电荷的雷云间或是带电荷雷云与大地间的放电现象。风电机组遭受雷击的过程实际上就是带电雷云与风电机组间的放电。在所有雷击放电形式中,雷云对大地的正极性放电或大地对雷云的负极性放电具有较大的电流和较高的能量。雷击保护关注的是每一次雷击放电的电流波形和雷电参数。雷电参数包括峰值电流、转移电荷及电流陡度等。风电机组遭受雷击损坏的机与这些参数密切相关。
过电压保护器发展历史
单只金属氧化锌避雷器是上世纪60年---明的,到现在已经有半个世纪运行历史,从运行效果来比较,相比过去碳化硅避雷器技术得到很大提高。无论从产品性能,还是保护效果,都比较好。
组合式过电压保护器是基于相间保护原理而设计的一种过电压防护产品。西安电瓷研究所在上世纪70年代末期,主要针对电机相间绝缘比较弱特点,从考虑保护相间绝缘而设计。当时进行过一段时间研究,但由于产品使用环境狭窄,并且存在产品自身寿命问题,没有长期坚持下来。
到上世纪末期,一部分高压电器厂家,主要基于盈利为目的,以设计院为主要推销方向,进行大量宣传。到2004年左右,国内一部分避雷器生产厂家,针对此产品搞了两个行业标准,使组合式过电压保护器成为---防雷产品。虽然在国内,该产品得到一定发展,但是国外,无论欧美,还是俄罗斯和日本等,都没有该产品,iec标准也没提到该产品。所以说,组合式过电压保护器是具有---的产物。
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