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停车场管理系统

　　引导系统不能采用集中计算式的高风险设计，防止集中式设备缺点时会惹起的系统瘫痪或大范围车位引导效果异常。恳求整个系统正常运转不依赖于类似中央控制器、集中处置器、计算机等设备，具有独立运转的才干，做到通电即可完成车位引导。不应采用将车位闲暇/占用状态经过一些中间层设备采集到中央控制器或计算机，然后经过中央控制器或计算机完成每块引导屏的空位计算，然后发布到引导屏的管理架构，这种方式对网络过度依赖，网络缺点发作时会影响到大面积的车位-效果，另一方面，中央控制器或计算机缺点，会招致整个-系统瘫痪，一切引导屏无---常引导。

　　为了---运转稳定性和缺点发作时的缺点扩散控制才干，管理超声波的引导单元必需具有脱机运转的才干，不依赖网络、也不依赖上层设备如中央控制器、数据集中器等，其本身具备车位状态采集、余位计算、引导信息发布一体化功用；用一个引导单元将若干个车位组成一个小网格，中止网格化管理。

　　引导显现屏需求采用高亮度、光衰小、---的贴片式led，既---引导显现效果，又节约电能。不能采用传统直插式二极管led，易产生坏点、寿命短、能耗高；

　　车位指示灯需求具备三色显现，红色代表占用车位，绿色代表闲暇车位，橙色代表缺点车位或预留车位或固定车位；

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