天津福田轻卡--

奥铃轻卡升级上市，作为福田汽车旗下重要轻卡品牌，将正式搭载福田康明斯isf3.8发动机。

据悉，搭载新型发动机的奥铃不仅动力---、扭矩达到同类产品的两倍。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级，英国莲花公司---调校，匹配更为合理，满载时高速行驶稳定。达到欧iv排放标准的福田康明斯isf3.8发动机不仅令奥铃在---将其他轻卡品牌远远甩开，而且无疑将会增强奥铃轻卡在海外市场的竞争力。后桥半轴油封漏油也是这辆车的弊端，新换半轴油封到三万公里就会漏油，齿轮油从刹车鼓里面流出容易导致后刹失灵，谭先生无奈之下只得勤换半轴油封。

动力搭载朝柴cy4sk251发动机

动力搭载朝柴cy4sk251发动机，马力达156，输出扭矩为500n.m，具备重载起步快，爬坡承载强，低油耗等特点。而且根据---复杂的工况，奥铃新捷运重载版搭载法士特8档变速箱，头档速比10.2，同时，变速箱---系统应用舍弗勒换档技术及钢基喷钼双锥同步器，换挡操作便捷。驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。

另外，安全性上，车身是源自福田山东---卡车工厂制造，满足欧洲安全法规标准，整车采用---1毫米厚的驾驶舱钢板；配50000cd强度远光灯， iv/v类后视镜及前下视镜，18°a柱倾角、270°无盲区，---驾驶的安全视野；国内一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向实际开发，全景视野开阔无盲区。标配威伯科提供的行业宽厚的制动蹄片，100-50km/h刹车距离缩短2-3米，山区路况更换时间由5000公里延长到10000公里，可节省成本1000元。全系标配abs，同时还配备了安全更---的8bar断气刹、排气制动等多达8项的主动安全措施。

学会这两招,一眼认出真空胎和普通轮胎

00r16 真空钢丝胎

实拍的这款奥铃新捷运配置的是朝阳牌7.00r16真空胎，且是全钢子午线轮胎。真空胎自重轻，安全性高，被刺穿后漏气缓慢，散热性也好，现在已经是微卡轻卡中卡的主流选择了。

不懂得如何识别真空胎的可以参阅卡车之家之前的文章：《学会这两招，一眼认出真空胎和普通轮胎》。

宽体大容量货箱

这款奥铃新捷运单排平板货箱的内尺寸为4180x2100x400mm，在市场上同类车型中，这个尺寸相对比较宽，有些同类车型货箱内尺寸宽度为2020mm、2050mm等。

三防塑料油箱采用的是防爆、防静电的“三防”

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱，塑料的材质也更轻，油箱的容量为80升。

与老款m3平台的奥铃捷运相比，新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧，原先老款m3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。

市场上有个普遍的规律，日系轻卡，油箱一般设置在大梁左边；欧美系轻卡，油箱一般设置在大梁右边。