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路面化冰用盐

      盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯---、---等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。我们常见的融雪剂就属于这类，用的比较多的是---即工业盐。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大每天超过1500辆车，这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。

      撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。山东万青化工有限公司关于市政除雪清扫工作的建议一是坚持机械清雪为主、融雪剂为辅。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。

      山东万青化工有限公司生产的混合造粒型融雪剂，颗粒均匀有利于撒布机连续化的撒播，而且能撒播的均匀，节省融雪剂使用量。

      这种融雪剂外观为椭球形的颗粒状固体，该颗粒在外力(比如：风、撒布机、行车)作用下不会随意滚动，另外，行人踩到球形颗粒也不会意外滑倒。是无机物与有机物的混合产物不但价格适中，而且也能有效地解决国内目前使用的融雪剂对金属和水泥混凝土的腐蚀以及危害植物生长等问题，除成分比例为技术关键外，添加剂助溶剂等作用也保密。同时，该方法形成的颗粒硬度高，不但在在生产、运输、使用过程中不易破碎，有效避免产生粉尘飞扬，而且抛撒路面后有助于把冰压碎加速融冰。

山东万青化工有限公司钠钙镁混合型融雪剂---各界---.

        综合比较---价格成本低廉、原料来源易得,但是冰点才-15℃左右并不适用气候---的严寒地带，并且盐对道路还有车辆伤害比较---。氯化钙的冰点比较高，但是成本比较高，更适用于内蒙古、吉林、黑龙江、辽宁等严寒地区，或者是经济比较发达的北京、天津、哈尔滨等---城市的国道、省道还有城市道路使用。随着融雪剂使用的不断增加，融雪剂对环境的影响越来越受到社会各界的关注。氯---相对---跟氯化钙，不但综合成本适中，冰点低而且对环境伤害少。所以，近年来很多客户逐渐开始摒弃以前用的纯盐造粒型的融雪剂了，并开始逐步使将氯化钙、氯---、---混合的新型融雪剂。