桥梁护栏信息

桥梁护栏简介

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

桥梁护栏有哪些优势？

桥梁护栏采用---工艺,---设计,色彩多样,硬度强,不需保养,感观舒适,款式新颖,简洁方便,拼装组合,价格合理,适用性广。

1.免焊接安装。桥梁护栏在出厂前已经焊接成型,只需少量螺丝拼装固定,为您的工程省却大量时间。

2.强化硬度和安全性。我们采用设计---的铝合金压制型材,比钢材拥有更---的安全性。

3.表面防腐蚀处理。采用牢固和耐候的饱和聚酯喷涂材料,色彩多样化,---。

4.免维护,和可回收。

5.款式和尺寸可根据客户需要定做。

桥梁护栏防撞等级

首先我国公路桥梁护栏等级分为5个，b级、α级、sb级、sα级、ss级。

b级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、sb级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是ss级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜h型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够---旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁护栏扭曲变形但不会断开。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的护栏碰撞能量低于70kj或高于520kj时，应进行特殊设计。桥梁护栏的防撞性能 所选取的护栏型式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

桥梁护栏的设计条件

桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同在选择和决定桥梁护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。

从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。