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散运业需要船东-削减运力

德鲁里表示，如果散货船船东将旗下船龄超过12年的好望角型散货船中的半数运力撤出市场，相当于削减2000万载重吨的运力，那么到2018年散运业预计将恢复盈利状态。如果船东选择将旗下所有老龄船舶撤出市场，那么市场恢复将会变得更快。而削减运力的方式可以通过报废船舶，或是短期内的船舶闲置。尽管这一假设十分残酷，但整个市场需要全行业同心协力行动起来，否则未来市场仍然将出现可以预见的亏损。德鲁里-的解决方案就是不断地将老龄好望角型散货船撤出市场直至市场复苏，否则行业将面临更多年的亏损。仅仅是企业破产或退出市场不---使得市场恢复供求平衡，随着这批运力重新被收回其他公司船队，供求失衡的局面仍将持续轮回。金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇，海运业从-润区间回落，将直接加快海运企业优胜劣汰、资源整合的步伐，加速海运船舶向大型化、化方向发展。中国经济放缓对铁矿石和煤炭需求减少及船队规模上升将持续对市场产生影响。

国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。

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租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。

　　什么叫电放？如何电放？他们的优点与缺点在哪里？

　　答：电放也叫电报放货，指船公司收回全套正本提单，以电传或电报的的方式通知目的港代理放货的一种方式，客户凭提单的copy件就可以提货，优点是国外的客户可以较快的提到货物，缺点是发货人不能控制货权。

　　如何进行第三地换单？应注意那些问题？

　　答：在有中间商的贸易中，发货人在起运地签出一份按照中间商提出的提单交给中间商，中间商有第三地换签一份按照他的收货人的要求的提单，如果船公司在第三地有代理的都有这项服务，如果没有可以通过货代处理。---要注意美如果发货人与船公司有约价，则在第三地则不能更改发货人，要是更改了发货人，原来的发货人与船公司的约价就不能用了。空载驶往某港口去装运高运费的货物，比装着低运费的货物驶往该港可能更合算。