天津物流专线运输-

大件物流向大件智慧物流和大件运输全供应链的转变

与普通货运不同，大件运输物流运载任务较为临时性、单向性和个性化，难以实现双向重载的“重去重回”和利用规模化物流网络“结点成网”实现多向重载运输;大型物件又具有不可解体，如果没有恰当的车源、货源匹配，进一步加剧了设备浪费和回程空驶。据统计，大件运输车辆回程空驶率达到98%。 　　供应链、互联网、物联网、大数据和-等构成的智慧物流恰恰可以或部分解决以上问题和约束，大件物流向大件智慧物流和大件运输全供应链的转变可能从顶层设计和系统环境上改变着大件物流业的产业生态，构建基于智慧供应链的更规范、更标准、更通用、更便捷、更集约、更安全、更和更的新型产业链生态圈。

高速发展的互联网实现了运营模式的两个重大突破

　高速发展的互联网实现了运营模式的两个重大突破。是将个别化的需求与个别化的供给可以低成本---地对接，并利用互联网平台实现对接的规模化;第二是将传统供应链一个收入源的理念扩展为从供应商、制造商、第三方物流、批发商、零售商、、消费者乃至---资源的多个潜在收入源，---实现了“羊毛出在猪身上”的产业链生态逻辑。 　　大数据是提高大件运输多头管理间协同管理便利的工具之一。大数据的目的是把分布在大件运输全过程涉及各区域、各行业、各节点的非结构化或半结构化且含有意义的数据，依托云计算进行化处理，实现---数据挖掘。