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减速机受到侵蚀?要如何是好

一、材料和加工标准的影响

齿轮数据选择是否正确，当时的承载条件是否合适，热处理硬度的选择与匹配也是影响早期点蚀的原因。

二、润滑液

减速机的齿轮转动有问题或是润滑油不合标准都能用是设备出现被侵蚀等现象，以下两点能够有效地---这个情况的发生：

1.再一次提高减速器的齿轮安装精度，以---齿轮在运行过程中的精度。

2.合理地平滑驱动齿轮减速器和适于接润滑液是重要的。

变速箱-异响，车速骤减

装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于---离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与---离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。

晶杰减速机厂家轴承间隙调整方法：

1.外装式端盖的减速机轴承间隙调整

此种方式结构简单，使用方便，在减速机中被广泛采用。

出厂时大多会在两端留有适量的轴向间隙，以轴承的灵活运转及轴系零件的热伸长。此间隙一般在0.25㎜～0.4㎜范围内，否则会使滚动体受载不均匀并引起较为---的轴向窜动。因而要靠调整轴承间隙来一定的轴向间隙。在调整此种固定方式的轴系时，首先打开减速机的观察孔，看准齿轮的啮合情况后，再确定轴系是从哪个方向移动间隙。如果确定高速轴向输入侧调整间隙，就要把高速轴的闷盖拆下，用---游标卡尺测出轴承距端盖平面的---记下；然后用撬杠类工具把轴系向输入侧移动，再测出闷盖端轴承距端盖平面的---，两个---尺寸的差值就是轴承移动的量。把轴系移动好后，就在轴承孔上加上与移动量相等的垫片，后装上闷盖。

2.嵌入式端盖的减速机轴承间隙调整

主要是通过减速机自身的调整端盖来实现轴承间隙的调整，不用拆开减速机的零部件。