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气动和液动阀门有什么区别

气动和液动阀门 气动阀门和液动是以一定压力的空气、水或油为动力源,利用气缸(或液压缸)和活塞的运动来驱动阀门的，一般气动的空气压力小于0.8mpa,液动的水压或油压为2.5mpa~25mpa。或隔膜阀；回转型气、液驱动装置用于驱动装置用于驱动球阀、蝶阀或旋塞阀。液动装置的驱动力大，适用于驱动大口径阀门。如用于驱动旋塞阀、球阀和蝶阀时，必须将活塞的往复运动转换面回转运动。除了采用气缸或液压缸的活塞来驱动外，不有采用气动薄膜驱动的，因其行程和驱动力较小，故主要用于调节阀。

蝶阀的工作原理是什么?

蝶阀的工作原理 蝶阀是根据旋转阀杆同时带动蝶板转动来做启闭的一种阀门，在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，主要是旋转蝶板90°来做流量控制，当蝶板到达90°时阀门处于全开状态，同时可以改变蝶板的角度来调节介质流量，一般安装于管道的直径方向。蝶阀与阀杆自身是没有锁定能力，为了有效的调节流量需装蜗轮减速器，加装蜗轮减速器的蝶阀不仅使蝶阀有自锁能力，还能改变蝶阀的操作性能及更准确的调节介质流量。

单偏心蝶阀与阀座的挤压问题

单偏心蝶阀 单偏心蝶阀为解决同心蝶阀的蝶板与阀座的挤压问题，由此产生了单偏心蝶阀，其结构特征为阀杆轴心偏离了蝶板中心，从而使蝶板上下端不再成为回转轴心、分散、减轻了蝶板上下端与阀座的过度挤压。但由于单偏心构造在阀门的整个开关过程中蝶板与阀座的刮擦现象并未消失，在应用范围上和同心蝶阀大同小异，故采用不多。