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吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边，以下问题希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！

1chao速转弯

由于吊车zhong心比一般汽车zhong心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

2转盘链接螺栓断裂

例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全---，---满足强度要求。

起重机钢丝绳维修

1断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废；2径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废；3变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳；4钢丝绳润滑：润滑前先用钢丝刷，---等清洗，用钢丝绳麻脂q/sy1152-65或合成石墨钙基润滑指sya1405-65浸涂饱和为宜。

起重机卷筒维修

1卷筒绳槽，绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%；

2卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动；

3卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件；

4装配与安装，卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm。

起重机大车运行机构维修

1车轮偏差：大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同；

2同一平衡梁上的车轮检查：同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm；

3轨道外观检查：轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm；起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000；

同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm；

(4夹轨器检修：钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置；

(5由车轮测量出的起重机跨度偏差：当跨度l≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当l>;30m，跨距偏差不应大于8mm。

6由车轮量出的对角线偏差：当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当l<30m，其偏差不应大于10mm。