淮安公交车站台制作常用解决方案,振华公交站牌加工生产
碳钢候车亭和不锈钢候车亭之之间的不同之处
首先是制作材料的不同,前者主要的制作材料是碳钢,后者是不锈钢。另外还有一种半不锈钢候车亭,顶棚采用镀锌板,立柱由不锈钢方管或圆管焊接制作。碳钢含有一定程度的c,未加入其它合金元素,不具有任何防腐蚀能力。而不锈钢含有大于13%的cr,不锈钢种类多,不同种类的不锈钢防腐蚀性能不同。制作不锈钢候车亭的常用材料是201#或304#不锈钢。
一、碳钢候车亭种类更多,型号款式更多样。为提高碳钢候车亭的防腐性能,通常表面会进行喷漆处理,亿科碳钢候车亭通常三层喷涂,表面喷涂汽车氟碳漆,---提高了抗锈防腐蚀能力。
二、不锈钢候车亭型号款式比较单一,现在国内比较流行的不锈钢候车亭款式主要有单立柱不锈钢候车亭和双立柱不锈钢候车亭,其立柱为不锈钢圆管制作。据了解,今年6月底之前,第二批公交wifi将完成安装并正式开通。另外还有一种半不锈钢候车亭,顶棚采用镀锌板,立柱由不锈钢方管或圆管焊接制作。 三、两者的造价不同,这主要取决于材料价格。不锈钢候车亭其制作成本要比碳钢候车亭要高。另外,镀锌钢也是制作候车亭非常常见的材料。
特色候车亭三大特点
一、特色候车亭结构与城市文化特色相符
候车亭的结构设计需要讲究协调,这些特色候车亭设计与周围的建筑风格保持一致。
二、特色候车亭的制作工艺---
---是仿古候车亭的制作,融入古民居特色和木雕元素,造型古朴大方。
三、制作材质
特色新型候车亭的制作材质,使用时间长,日常维护简单,且外观美观,---。
南昌丰和立交公交站旁
现-载客点
近日,家住南昌市红谷滩新区翠苑路的市民谢先生向------反映称,在南昌南斯友好路丰和立交公交站站台旁边,常年存在一个长途客车-载客点,途经此处前往高安、上高、万载、都昌等地的长途客车都会在此停车载客。近些年来,经过不断的发展完善,候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。“很多人---这是南昌的第二长途汽车站,为什么南昌丰和立交公交站那里有那么多长途客车停车---却没人管?”
谢先生告诉---,他每天上下班都要到丰和立交公交站转车,每次都能看到公交站台旁边有不少人提着大包小包在候车,过往的长途客车经常直接开进公交站台,在站台内停车上下客。
“今年是我们南昌冲刺全国文明城市的决战年,我看到这些长途客车不仅载人,还载行李和货物,但这些行李和货物没有经过任何安检措施,万一有危险品被带上车,后果不堪设想。”谢先生担忧地说道,这也属于一种交通乱象,他希望相关部门能够对此进行整治。
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