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两侧车轮同时通过减速带,左右悬架受力平衡

对悬架而言，两侧车轮同时通过减速带，左右悬架受力平衡，所受路面冲击也是一致的，通过弹性元件和减振器可以同时抵消掉很大一部分由路面传递至车身的冲击力。而如果用单侧车轮通过减速带，冲击力则完全由单侧悬架承受，会增加单侧悬架的负担，长此以往会对悬架性能产生不利影响，导致悬架错位、变形，造成车辆跑偏。有车主往往很关注即时油耗，当处于下坡路段时，往往有些人会把挡位调至n挡，欲降低油耗。

看见心不在焉开车、或者走路的,用喇叭提醒一下

看见心不在焉开车、或者走路的，用喇叭提醒一下。---是超车时，如果你吃不准前车意图，就要鸣笛让前车的司机注意。遇到弯道、桥洞、十字路口也要按喇叭。各种车视线死角是不尽相同的，要学会调节后视镜，驾校视线死角。弄明白前后左右车意图，也许你要并线时，你的左后方、右后方的车正在加速超过你。开车前，教练就一直在耳边---叮嘱着口诀：一踏、二挂、三开、四按、五放、六看、七松加。不过实际步骤中，还是和口诀有着些许差异，不过基本道理都是相同的。

开车前要做好起步准备,仔细---车辆四周的状况,注意车底和车身

开车前要做好起步准备，仔细---车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。上车后系上安全带，调整坐姿，基本要求是双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。调整后视镜，以利于判断车身距离和后车位置。准备起步时再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上，所以通过观察后视镜，可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。