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数控车床的编程技巧

在低压电器中，存在大量的短销轴类零件，其长径比大约为2~3，直径多在3mm以下。由于零件几何尺寸较小，普通仪表车床难以装夹，无法---。如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，---的甚至会造成机床报废。一般都是由于检测开关、液压系统、气动系统、电气执行元件、机械装置出现问题引起的。而弹簧夹头夹紧机构的频繁动作，则会导致控制电器的损坏。要解决以上问题，必须加大主轴送进长度和弹簧夹头夹紧机构的动作间隔，同时不能降低生产率。由此设想是否可以在一次加工循环中加工数个零件，则主轴送进长度为单件零件长度的--- ，甚至可达主轴大运行距离，而弹簧夹头夹紧机构的动作时间间隔相应延长为原来的---。

　　对于数控车床的修理，重要的是发现问题。---是数控车床的外部故障。有时诊断过程比较复杂，但一旦发现问题所在，解决起来比较简单。对外部故障诊断应遵从以下两条原则。同时，车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。首先要熟练掌握机床的工作原理和动作顺序。其次，要会利用plc梯形图。nc系统的状态显示功能或机外编程器监测plc的运行状态，一般只要遵从以上原则，小心谨慎，一般的数控故障都会及时排除。

　　数控车床的外部故障可以分为软故障和外部硬件损坏引起的硬故障。软故障是指由于操作、调整处理不当引起的，这类故障多发生在设备使用前期或设备使用人员调整时期。对于数控系统来说，另一个易出故障的地方为伺服单元。由于各轴的运动是靠伺服单元控制伺服电机带动滚珠丝杠来实现的。确定原因对多种可能的原因进行---从中找出本次故障的真正原因，这时对维修人员是一种对该机床熟悉程度、知识水平、实践经验和分析判断能力的综合考验。用旋转编码器作速度反馈，用光栅尺作位置反馈。一般易出故障的地方为旋转编码器与伺服单元的驱动模块。也有个别的是由于电源原因而引起的系统混乱。---是对那些带计算机硬盘保存数据的系统。

要熟练掌握程序编辑，各个工序的参数补偿和刀具或者砂轮的直径和长度的补偿。首先经过培训掌握你所要操作数控机床的编程语言，编程方法和各参数补偿方法。现在大多数---的数控机床都配有编程的pc工作站。那么初学者可以在工作站上---行软件编辑和机床切削的学习。在学习编程过程中，不要只注重模拟结果，更重要是要学习模拟加工的过程，要明白工件的加工需要使用什么样的刀具或者砂轮，机床数控轴通过怎样的运动轨迹完成了切削加工；机床在执行具体某个工序加工时，机床内各相关部件移动的位置和方向；注意在执行加工时各个轴的运动方向和切入方向，包括怎样进刀，怎样退刀，注意在机床加工时各个工步的快进速度和位移，各个工步的工进的速度和位移。还有是对伺服供电的直流电压，它大多数是经伺服变压器及整流装置所获得的。在通过软件进行加工，注意在模拟过程中所有参数都必须正确输入，不要因为模拟就随意输入马虎了事，这样可能出现加工的结果不正确；或者造成以后实际加工时的碰撞事故，或者零件报废。如果软件有防碰撞测试的功能，那么就要使用该功能，检查编程的正确性。

机床参考点的调整有4种方式：

　　1.手动回---时，回---轴先以参数设置的快速移动速度向---方向移动；3、检查气动三联件油液面高度，大约为整个油管高度的2/3即可。当减速挡块压下---减速开关时，回---轴减速到系统参数设置的较慢参考点定位速度，继续向前移动；当减速开关被释放后，数控系统开始检测编码器的栅点或零脉冲；当系统检测到一个栅点或零脉冲后，电动机马上停止转动，当前位置即为机床零点。

　　2.回---轴先以参数设置的快速移动的速度向---方向移动；数控车床加工在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯件上过多的余量，---是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。当减速挡块压下---减速开关时，回零轴减速到系统参数设置较慢的参考点定位速度，轴向相反方向移动；当减速开关被释放后，数控系统开始检测编码器的栅点或零脉冲；当系统检测到一个栅点或零脉冲后，电动机马上停止转动，当前位置即为机床零点。

　　3.回---轴先以参数设置的快速移动的速度向---方向移动；当减速挡块压下---减速开关时，回零轴减速到系统参数设置较慢的参考点定位速度，轴向相反方向移动；注意检查机床液压系统油箱油泵有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。当减速开关被释放后，回零轴再次反向；当减速开关再次被压下后，回零轴以寻找零脉冲速度运行，数控系统开始检测编码器的栅点或零脉冲；当系统检测到一个栅点或零脉冲后，电动机马上停止转动，当前位置即为机床零点。